中国目前已经是世界上最大的花卉生产国了。2010年我国花卉生产面积已经达到91.7万公顷,约合1376万亩。但是,我们还远远谈不上是一个花卉产业强国,其中最为关键的一个因素,就是花卉物流严重滞后,“两头大中间小”(即生产量大、市场潜力大、物流业小)的现象非常突出,导致整个产业规模少、效益低。
我国花卉物流取得的成绩、目前存在的问题、今后的发展方向和应该采取的对策措施等方面进行了全方位论述,被普遍认为这是我国花卉物流业发展的指导文件,将对我国花卉物流业发展起引领作用。
必须发挥财政资金的战略引导作用,各地要在充分结合本地实际的基础上,研究制定花卉物流运输、新型销售业态、市场建设等的扶持政策,改善投资环境,切实加大招商引资力度,建立政府引导、社会参与的投融资机制,统筹使用各项政策和资金,支持花卉市场流通体系的建设与发展,促进花卉产业上规模、上水平。
要大力发展现代花卉物流业必须突破现存的3个瓶颈。一是要打破地域行政限制,完善大市场的流通格局;二是必须破除部门障碍,形成统一的花卉物流业相关行业标准规范;三是要建立与社会信用评估体系相衔接的行业规范制度。
建立以花卉台车租赁交换平台为核心的全国一体化的物流体系,抓住了花卉物流问题的关键节点和突破口,能起到四两拨千斤的作用。
高度信息化是现代意义上的无缝物流的根本保证。所谓无缝物流,是指物流系统运作过程中的无缝化,物流子系统之间进行交互的时候没有不必要的延迟和断裂,没有因为系统差异和人为因素而导致的业务拖延。要实现物流接口的无缝化对接,必须依赖以现代信息技术为特征的先进的无缝物流管理信息系统。而这样的一个系统建立,有大量的数据要收集,有大量的基础设施要投入,还有大量的基础工作要做,绝不是一蹴而就的。但我们别无选择,必须从现在开始,一步一步地做起来。
产品标准化是顺畅花卉物流的必由之路。目前,我国的花卉产品标准化水平还很低,远远不能适应现代物流发展的要求。与国外发达国家相比,无论是产品质量标准还是生产技术规程标准,都还有很大差距。当务之急,就是尽快建立起我们自己的花卉产业标准化体系。