怠速抖动严重 给发动机做个功率平衡试验

　　读者张小姐问：我汽车的发动机之前大修过一次，现在发现汽车怠速抖，后来节气门等也清理过了，但是怠速在加油时却抖得更厉害，请问这是什么原因？

　　台州恒之宝宝马4S店车间主任王鹏举答：首先，在怠速控制系统清洗和调整之后，确认其有没有故障，像怠速马达工作性能、进气系统是否漏气等问题，然后对发动机做一个功率平衡试验进行判断，以此来找出造成怠速值抖动的某汽缸，然后进行故障源分析和维修即可。

　　发动机故障灯常亮 可能是三元催化器有毛病

　　读者何先生问：我的车经常出现发动机故障灯常亮现象，4S店说是油品问题，中途被建议清洗油路和油箱，花费了3000多元，可还是会经常亮灯。重新升级了系统之后就好了，可是到了6万公里左右时，又亮了，最后确定是三元催化器有问题。对于车主来说，什么时候可以察觉到三元催化器出了问题？

　　台州恒之宝宝马4S店车间主任王鹏举答：三元催化器的主要作用就是过滤汽车尾气，使最终排放出来的尾气达标。三元催化器失效的状况容易出现在老旧车型和对油品过于挑剔的豪华车上。它容易堵塞，需要更换或者清洗，而且价格不便宜，质量好的要一两万元，普通的也要四五千元。

　　油门踩上去感觉没力，速度加不上，或者开车后闻到臭味，都有可能是三元催化器堵塞或者出了问题。它的损坏与本身质量、汽车使用都有关，平时车子用得少的、常年放着不开的，或者是一直低速行驶的，三元催化器都容易出问题，比如不跑长途的，平时只开30迈~40迈的车容易形成积碳。如果想改善，不妨上高速跑跑长途，拉一拉车，可以减少积碳。

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