一定特性的发动机,在一定载荷下,发动机有一个最有利的工作转速范围。汽车行驶时,若能保持发动机在这个转速范围内工作,则单位行驶里程的气缸磨损量也将最小。如将发动机的工作转速控制在n1-n2之间,气缸的磨损量最小。如低于n1,由于转速太低,缸壁润滑油膜不易建立,润滑条件变坏,反而使气缸磨损增加;如大于n2,经常大负荷运转,运动件所产生的惯性力、离心力、活塞的侧压力等机械负荷增加,缸壁等机件受力增大,在高温、高压作用下,气缸的磨损也会增大。一般地说,发动机保持中速运转可以延长发动机的使用寿命。