据悉，截至9月，全球造船业界今年共获得1307艘8270万DWT(3020万CGT)新造船订单，以艘为准同比增长12%，以DWT为准同比大幅增长86%。

　　根据Clarkson Research统计，其中散货船订单量为494艘4100万DWT，占新船订单比重最大;与此相反，海工船舶订单量，以DWT为准同比下降66%。

　　今年截至9月，全球新船投资金额为691亿美元，同比增长2.3%。从各类船型来看，散货船131亿美元、集装箱船130亿美元、油轮66亿美元、LNG船69亿美元、LPG船29亿美元、豪华邮轮25亿美元等，还有FPSO、钻井船、海洋工程船等在海工领域的订单总额共计221亿美元。

　　同期，中国获得了579艘3680万DWT 210亿美元订单，同比增长140%;日本业界共获得233艘1320万DWT 63亿美元订单，同比增长12%;韩国获得295艘2720万DWT 304亿美元订单，同比增长136%。今年新船订单大幅增长，新造船价格指数也呈现上升趋势，9月末Clarkson新造船价值数为129.5点，环比上月上升0.8点。

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