在国务院总理温家宝2012年5月16日主持召开国务院常务会议，讨论通过《国家基本公共服务体系“十二五”规划》，研究确定促进节能家电、汽车等产品消费的政策措施。其中会议上决定安排60亿元支持推广1.6升及以下排量节能汽车。不过，目前并没有详细的政策出台。         因为目前并没有详细的政策出台，而在这之前，国家曾减征了1.6升及以下小排量乘用车车辆购置税的政策，而相关政策在去年年底取消。由此看来，许多业内人士都认为，汽车行业消费补贴仍将以节能和新能源汽车为主线。但同时也有相关人士表示，此次补贴力度并不及2009年发布的补贴力度，小排量车型的未来状况有待继续观察。       自去年10月节能汽车补贴门槛提高后，各汽车厂商纷纷依照政策推出多款节能新产品。然而，时至今日仅有一批推广目录在2011年10月出台，很多符合要求的产品尚未入选补贴目录。而在新能源汽车方面，除了原有的中央和地方补贴外，《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020)》刚刚于4月经国务院讨论通过，新的补贴政策细则尚待出台。       从目前各方面的数据来看，尽管全国乘用车市场整体状况不错，但小排量汽车市场的状况仍然不容乐观。而再加上节能补贴政策门槛的提高，许多小排量车型的销量已经大不如前，由此看来还是应该对小排量车型的政策予以延续，进行汽车消费结构引导。而更为有效的引导政策，是降低小排量汽车的购置税和消费税。       而不管是降低小排量汽车的购置税和消费税还是给予小排量车型更多的节能补贴，其实最终目的就是节能减排，降低小排量车型的售价，让更多的人去买小排量车型，已达到环保的目的。而目前咱们可爱的温总理一句“决定安排60亿元支持推广1.6升及以下排量节能汽车”是否会有下文呢?让我们拭目以待。

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