12月9日，广州市政府正式发布了《广州市节能与新能源中小客车购置补贴试行办法》（以下简称《办法》），购买符合要求的混合动力车型补贴1万的细则最终落地，这对于新能源汽车尤其是混动车型则是利好。不过，从最近几个月的新能源指标申请情况看，配置率仅为17%左右，市场人气依旧不足。分析人士指出，虽有政策的支持，以及车企的让利，但消费者对混动技术的认识依旧不强，混动车型要想普及市场，还需要各方加大培育力度。
 

    混动车型优惠加大
 

    自限购政策实施以来，新能源车指标虽然均大受冷落，但从最终申请成功的数据来看，一直都维持着较为稳定，配置率维持在17%左右。其中，在个人申请新能源车指标方面，8月份共有170个指标被成功申请，9月份为160个指标被成功申请，10月份由于受到假期影响，申请数据下滑至107个。但在刚刚过去的11月份，申请成功的指标再度上升至150个。
 

    目前，在广州市面上，符合补贴标准的混合动力车型只有广汽丰田的凯美瑞·尊瑞，上海通用的君越混合动力版，上汽荣威750混合动力版。在限购政策推出之后，几个车企针对旗下符合要求的车型，均进行过一轮宣传。
 

    “尊瑞优惠总共有3万元，价格降低3万元之后，混合动力凯美瑞·尊瑞只需22.98万元，与普通版的价格差不了多少。”广汽丰田一家经销商销售人员表示，不过，混合动力的整体市场氛围还没有培育起来，真正下订的客户还是比较少，部分消费者存在认识误差，其实该车的保养与普通汽油版是一样的，并且十分省油。
 

    据了解，为了开拓广州市场，广汽丰田针对广州地区推出了“混合动力凯美瑞·尊瑞感恩计划”，除全力支持政府1万元补贴外，在春节前获得新能源指标并购买混合动力凯美瑞·尊瑞的车主，还能获得广汽丰田厂家与经销商分别提供的1万元补贴。
 

    “我们买这个车之前，对比过大众迈腾，其中迈腾的优惠价格只有2万左右，但还需要花1万元去拍牌，凯美瑞·尊瑞直接有3万的优惠，并且不需要花费拍牌的1万元。”张先生在12月11日，刚刚下订了一台凯美瑞混合动力车型。
 

    车企加快布局混动市场
 

    然而，为了借政策东风，快速打开混合动力车型的市场，抢占未来今年的市场空间，除了让利，部分车企则加速了战略布局。
 

    最近，丰田中国在广州、深圳地区推出HEV试乘试驾会，在广东省内推出云动学园巡展，让消费者了解丰田混合动力技术的构造、原理，还可通过申请免费试乘试驾，亲身体验广汽丰田凯美瑞·尊瑞与一汽丰田普锐斯。
 

    其实，在刚刚结束的广州车展上，便有多家企业发布了旗下的混合动力车型。其中，宝马推出混合动力3系与5系，市场售价为66万多元；广汽本田则正式向市场推出飞度混合动力版，市场售价为17.98万元；而雷克萨斯也发布了旗下的LS600hL混动车型。
 

    分析人士指出，混动车型要想快速打开市场，还存在一定难度，这需要培育消费者对混动技术的正确认识。这需要政策的支持以及车企等多方面的长期宣传。

 

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