2013年6月26日，广本以"燃点斗志"为主题，推出了首款为中国量身打造的凌派。凌派彻底改变了本田将海外车型直接导入中国市场的模式。本田的全球战略车型，首次“中国出发”。

　　在上市活动结束后，广汽本田执行副总姚一鸣接受媒体采访时表示，广本拟在2020年实现产销100万辆，成为环保先驱企业，整个指导方针就是以快速、低价、低碳来对应市场。

　　广汽本田执行副总经理姚一鸣

　　制定更激进的目标:年销40万辆

　　凌派能否真能在中高端紧凑车市场上分得一杯羹，除了设计、性能方面之外,定价也很重要。凌派售价（11.48-14.98元）公布时，在场的媒体纷纷大呼给力。姚一鸣称，为了让产品更具有竞争力，在研发初期，就对凌派定了成本目标价，一定要去到什么价位，售价是什么价位。所以今天的售价是水到渠成的，并且是实现这款车带领广汽本田强势回归的领头羊的价格，也是代表广汽本田进行了大量的现地化推进所得到的这样一个有竞争力的价格。

　　继理念S1、凌派之后，第九代雅阁也将于9月上市。姚一鸣透露，新一代的雅阁会比现在的雅阁可以说是一种革命性的变化，包括它的外观、动力总成，它会搭载本田FUNTEC的技术，尤其动力总成、变速箱，都会革命性地变化，它更加环保，更加省油，动力更加充沛。也正是得益于这些新品的推出，一向稳健的广汽本田制定了更激进的目标，销量要从2012年的31.6万辆提升至今年的40万辆。

　　2020年产品线全部规划完毕

　　7月1日，广汽本田即将迎来成立十五周年纪念日，而从7月1日起，姚一鸣将赴广汽集团担任副总。而6月26日的凌派上市，成为他在广本的收官之作。

　　谈到在广本过往的5年，他感慨良多。自己对广本有两大贡献：第一是带领广本走过了日本地震、泰国洪水、和零部件厂罢工的种种困境。

　　其次，就是奠定了广本未来发展的基础，制定了2020年的中长期规划。就是到2020年实现产销100万辆，成为环保先驱企业，这就是我们的中长期目标。整个指导方针就是以快速、低价、低碳来对应市场，目前到2020年的产品线全部规划完毕，要导入新能源汽车，包括混合动力汽车、电力汽车都在整个规划之内。

　　未来3年真正实现混动国产化

　　说到混合动力，广本自信有着独特的优势。姚一鸣称，要想实现混合动力技术的真正普及，关键还在于实现更为亲民的价格。从目前整个检讨方式来看，混动的技术搭载性价比在中小型车型方面是没有优势的，并且这部分消费者对价格非常敏感。

　　为了使得混动市场投产取得成功，广本正在进行梳理，希望在接下来三两年中能够实现真正意义上的混动国产化。混动国产化意味着主要的配件都要在国内采购，如果达不成在国内采购主要的几大件，这样混动生产的意义也不大。此外，广本正在选择哪个车型实现混动技术，并且最能够得到市场的接受，这都在重新评价当中。

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