近日，由上海船舶研究设计院自主研发的5.5万载重吨自卸货散货船通过了中国船舶工业集团公司科技部的成果鉴定。专家认为，自卸船属于高技术、高附加值船型，5.5万吨自卸货船是我国自主研发、设计和建造的第一艘全甲板式自卸散货船，上海船院掌握了该型船设计建造中具有自主知识产权的关键技术，提高了我国对此类船舶的设计建造能力。

　　据上海船院有关人员介绍，5.5万吨自卸货船是该院应国外船东要求，为其定制的一型高效自卸散货船。该院在研发过程中，通过优化总体布置，合理整合了机舱及舾装设备布置空间，使新型船的货舱利用率远远高于同型船，并解决了货舱容积大导致破舱稳性难以满足要求的技术难题。该型船货舱内结构为典型的单壳散货船结构，施工方便，具有大灵便型散货船尺度适中、对港口条件要求低、适港性好、配货灵活等特点；弥补了传统自卸船的种种不足，将全部自卸设备布置于主甲板以上，使该型船具有货舱结构形式简单、自卸效率高、故障率低、维修方便、无粉尘污染等特点，适合运输矿石、煤、谷物、大米、水泥等货物。

　　5.5万吨自卸货船总长193.99米，型宽32.26米，型深18米，设计吃水11.3米，已有两艘船建成交付并投入营运。这两艘船的船东表示，该型船操作方便，货舱利用率、装卸货效率高。目前，船东正在与上海船院就同类自卸设备大型散货船的设计建造进行深入洽谈。

 

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