“我的车只差1天，为何就能判断不在召回之列？”昨日，市民周先生在得知大众在中国召回38万辆DSG存在缺陷的汽车后，连忙对照公告检查自己的奥迪A3，察觉上述情况。昨日，为应对车主的各类查询，大众呼叫中心异常繁忙，一汽大众客服表示，“只要不在召回名单上的产品，就不需要召回”。

　　“截止日期”为何定在2011年6月未获解释

　　按照国家质检总局的通报，一汽大众负责召回进口的2010年2月至2011年6月生产的奥迪A3 1.8T汽车。周先生在给本报记者的电话中表示，他在广州购买的这辆奥迪A3生产日期是2011年7月1日，尽管目前未发现大问题，但有时他也感觉到“在低速时会轻微地抖动”。

　　“这些车都是同一条流水线生产的，有缺陷的零部件是否有预留，从而装到了我车上？毕竟和需要召回的那些产品日期挨得好近。”周先生说。

　　本次召回逾38万辆汽车创下大众在华纪录，这让大众的呼叫中心在昨日一直很繁忙。昨日15时许，记者拨打一汽大众热线，语言提示一直是“坐席忙，请等待”，约7分钟后才联系上客服代表。

　　在听完情况后客服代表解释，只要不在召回名单上的产品，就不需要召回，包括周先生的这辆奥迪。对为何把“截止日期”定在2011年6月，对方称“没有相关信息”，但建议如果感觉使用有问题可联系广州本地服务站检测，只要在质保期以内都是免费的。

　　据悉，奥迪的质量担保期整车为2年，但由于质检总局的介入，针对DSG的质量担保期在中国延长至10年或者16万公里（两者先到者为准），这个规定也适用于大众旗下的其他DSG产品。

　　对照VIN码最准确

　　本次召回针对的是存在缺陷的“DQ200变速箱”。据昨日本报记者翻查资料，奥迪品牌2010年2月10日至2011年6月6日之间生产的AudiA3 1.4T、 DQ200 AudiA3 1.8T正是配置了这一变速箱。奥迪声称，该范围外的DQ200变速箱供应商生产线上已采取改进措施。加上部分国产新宝来、高尔夫、速腾、迈腾、CC、新速腾、新迈腾，一汽大众在一份召回文件中透露，此次召回汽车245999辆，市场上共有69例缺陷报告。

　　昨日，一位汽车业人士对本报记者分析，大众应是在随后在其工厂对有缺陷的变速箱进行了切换，例如以前的供货批次不再使用了，以解决问题。他指出，要查汽车在不在召回之列，最准确的是对照VIN码。读者可登录“中国汽车召回网”输入VIN码查询。

　　大众汽车去年在华销售量高达281万辆，该公司近日才宣布将在5年内把其在华年产能增加到400万辆。尽管汽车分析师普遍预计召回事件会在短期产生心理上的影响，但没有迹象表明大众会改变其投资计划。3月20日大众总部发出一则斯柯达新闻稿，该公司依然把中国形容为增长最强劲的单一汽车市场，又宣布将为该品牌推出多款新车型。

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