据路透社日前报道,中国长城汽车将于2014年在巴西兴建新工厂,较原计划有所推迟。新厂项目总投资将接近10亿美元。
2014年动工
3月12日,长城在巴西的合作伙伴——拉丁美洲汽车集团(Latin American Motors,LAM)宣布了一项2月份的决定:长城汽车原先计划2013年初由该集团为其在当地建厂,经过LAM集团研究,开建时间将延迟到2014年。
LAM集团由巴西圣保罗个体投资者控股,将负责为长城汽车巴西工厂募集资金和提供一系列资源,而长城汽车则主要为工厂供应技术。
该集团分析师Leandro Machado向路透社表示:“我们决定继续进行兴建工厂的项目,但公司决定将启动工作推迟至2014年中期。”
据悉,该工厂初始产能目标为50,000辆/年,有望倍增至100,000辆/年。涵盖兴建工厂和建立经销商网络等费用在内,该项目的总投资额为19亿巴西雷亚尔左右,约合10亿美元。
Machado透露,长城巴西工厂最初将生产三款新车,包括一款皮卡和两款SUV。两款SUV中,有一款为小型化车型。
厂址尚未敲定
LAM代表还披露称,长城巴西工厂目前尚未确定建厂地址。去年长城汽车高管曾经访问巴西多个城市,包括圣保罗州的Ribeiro Preto和Guarulhos,圣埃斯皮里图州(Esprito Santo)的Joinville和巴伊亚州(Bahia)的Salvador。
2012年9月,长城代表团赴Ribeiro Preto考察,并表示有意安排配套零部件厂商进驻,在当地打造产业链。
长城汽车去年销量达到620,000辆新高,今年销量目标为700,000辆,包括140,000辆出口销量。长城将出口市场置于重要地位,在巴西建厂是加速海外布局的重要步骤之一。
倘若长城巴西工厂项目最终敲定,则中国车企在巴西市场表现将进一步得到加强。目前奇瑞和江淮都已经开始在巴西建厂。去年巴西圣保罗车展上,其他中国车企也表示正研究在巴西本土投产的可行性,包括长安、海马、哈飞、金杯、双环、江铃陆风、昌河和永源汽车等。