昨日上午11点30分，东风汽车与福建省政府在福州签署《福建省人民政府与东风汽车战略合作框架协议》，东风汽车以增资方式受让福建省国资委持有的福汽集团45%股权。这是2009年国家主管部门公开鼓励汽车行业并购重组以来，行业内第二起大规模重组并购案例。

　　记者独家获悉，东风汽车持股福汽集团的同时，将与福汽集团组建投资公司，投资公司持有东南（福建）汽车工业有限公司50%股权。东风汽车以受让的福汽集团持有的东南汽车部分股权或增资方式出资，占投资公司2/3股权，福汽集团占股1/3。按照东风汽车与福建省政府约定，2015年东南汽车年销量（含发动机）如在东风汽车推动下达到30万辆，福建省国资委将出让剩余部分股权，东风汽车占福汽集团股份超过60%。

　　战略框架协议签署后，东风汽车将对福汽集团及所属企业进行尽职调查。尽职调查、审计、财产评估计划于今年7月完成，“力争在2013年9月底之前签署股权转让和增资协议”。按照合作协议，东风汽车将首先帮助东南汽车实现年产销30万辆及配套的发动机项目落地福建，到2015年实现整车销量37.5万辆，2017年达61万辆。同时发动机项目计划在2015年投产，2017年年产销15万台。

　　福汽集团为福建省国资委独资企业，成立于1992年，主营业务涵盖整车制造、零部件、物流等，旗下共有东南汽车、厦门金龙、新龙马、福建戴姆勒等公司。福汽集团2012年整车销量约为20.04万辆，营业收入102.6亿元。旗下最大的子公司东南汽车2012年营业收入72.61亿元，净利及综合收益总额3729.5万元，同比增长11.28%。

　　由于产品推出缓慢等原因，福汽集团近年来业绩增长缓慢，2009年以来一直寻求外部合作，此前曾与广汽、北汽集团接洽。

　　东风汽车是国内第二大汽车集团，与本田、日产等跨国汽车公司组建了多家合资乘用车公司，并拥有自营乘用车和商用车业务。2012年销售汽车307.85万辆。东风集团2012年销售收入1240.36亿元，同比减少5.6%；净利润为90.92亿元，同比减少13.25%。

　　东风汽车内部人士透露，除了该公司和福汽各自的发展需求，此次重组背后还存在工信部、国资委等主管部门的推动。

　　东风汽车没有公布增资金额，但估算新增投资约200亿元，产值规模超过1000亿元，并带动福建省汽车相关产业投资约600亿元。东风汽车与福建省政府愿景为充分利用福汽集团和东风公司从整车制造、零部件、汽车金融等方面资源，形成互补式发展，并在2017年将福建省打造为百万辆级汽车基地。

　　东风汽车副总经理刘卫东昨日对本报记者表示，与福汽的重组初期将以东南汽车为主，后期会逐步加大对福建戴姆勒、厦门金龙等业务的整合。东风汽车方面还表示，通过与福汽合作，东风汽车可快速实现在东南沿海的战略布局，利用福建的地域优势“出海”，加快“走出去”步伐。

　　一家证券公司分析师认为，预计重组信息将提振股民信心，将对东风汽车旗下东风汽车集团（00489.HK）产生一轮利好。但她同时认为，福汽集团资产利润薄弱，有多个在建项目需要资金持续投入，加上复杂的股权关系，因而前景有待观察。

　　东风汽车集团昨日小幅上涨，开盘价12.41元，报收12.64元。

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