在最近一次用户开放日上，利勃海尔在首次公开展示巨大的LR 13000履带起重机的同时，意外地向用户们展示了其第二大的全地面起重机新产品。

　　利勃海尔的LR 13000吊起了一台LR11350、一台LR1350/1和一台LTR1100。

　　在起重机行业若干个“第一”中就有起重量3000t的新型LR 13000履带起重机的推出。这是世界上最大的吊重行驶起重机。

　　这台起重机可以吊满载行驶，配备了利勃海尔最新优化设计的重型P臂架。

　　利勃海尔通过吊载1340t试验载荷行驶一段距离的方式演示起重机的吊重行驶性能。这1340t的试验载荷由3台起重机组成，每台起重机都吊起了另一台起重机。

　　最后一台LTR1100还吊起了一台放在重型底板上的一台起重机模型。

　　为了安全的原因，每台起重机的操纵员在吊起另一台起重机后马上离开了操纵室。

　　3台起重机和模型总重1340t，LR13000将它们吊起后转向观众。

 

　　这个全世界绝无仅有的表演不是一晚上就可以准备好的，而是经过数月的技术工作。所有的吊具都是专门制作的。

　　公司说，选择这几台起重机进行表演是因为能够保证回转中心正合适。

　　为了这次表演，利勃海尔花费了大量的费用。所有用于表演的专用零件只能使用一次而不能发生任何问题。

　　利勃海尔到目前为止一共生产了两台LR13000，其中一台卖给了大型租赁公司玛姆特，而另一台展示的LR13000被一家没有透露姓名的用户买走。

　　利勃海尔称，LR13000的目标市场是电力和石化行业。

　　利勃海尔还披露了最新9轴全地面起重机LTM 1750-9.1样机。

　　在样机的演示中，LTM 1750-9.1将一台伸缩臂履带起重机提升到80m高度。这个演示表明起重机具有大高度吊装大吨位载荷的能力，能够满足风力发电机行业越来越高的塔柱上吊装发电机机舱的需求。

　　埃英根工厂研发中心总经理Ulrich Hamme博士在《今日起重机》采访时介绍了LTM 1750-9.1在结构上与行业上同规格起重机的不同。

　　《今日起重机》（CT）问：什么原因促使利勃海尔决定开发新型LTM 1750-9.1？

　　Ulrich Hamme（UH）答：LTM 1750-9.1填补了LTM系列起重机中LTM 1500-8.1和LTM 11200-9.1之间的空白。新机型的全地面起重机在起重量范围、道路行驶和运输、工地上的拆装架设和购买价格方面都与其他机型不同。

　　CT：LTM 1750-9.1有哪些独特的结构特点？

　　UH：我们试图设计出一台十分强大的起重机，要成为这一吨位级别中最强大的起重机。由于公路行驶车辆有12t轴荷的限制，为增加结构件的重量，上车发动机和配重框架设计为分开运输。去掉上车发动机和配重框架所节省下来的重量用于加强起重机的吊臂。

　　在将上车起重机安装到转台上之前，起重机自装时所有动作的动力来自于下车。我认为这个功能对一台全地面起重机来说是独一无二的。

　　CT：你能介绍一下吊臂的不同选装件吗，如Y形支架？

　　利勃海尔750t的新型全地面起重机LTM 1750-9.1正吊起一台起重机。

　　UH：LTM 1750-9.1配备了较短的伸缩臂，长度只有52m，但却是非常强大的吊臂。我们为它配备了Y形支架，提高了起重能力和吊臂的刚度，特别是在使用变幅副臂的长臂架组合工况时，通过两侧长度相同的Y支架拉臂绳的作用，减少了主臂的侧向变形。

　　根据世界各国道路法规的不同，起重机公路行驶的重量和轴荷可以有多种选择。起重机公路行驶时，通常可以携带伸缩臂、两条前支腿、主起升卷扬、大规格轮胎和用于自装时的附加后支腿，总重为108t。整机的行驶重量也可以减少到48t。

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