11月30日，沪东中华造船17300吨28号加长型货船在总装三部加工车间开工。

 

　　该船计划2013年5月上船台，8月下水，10月交船，是17300吨4艘加长型船的最后一艘。尽管与原17300吨船相比，该型船实际载重吨达21000吨，相当于一型新船，但码头建造周期并无增加，总工时反而压缩了2万小时，这就对分段总组完整性、搭载定位、精度管理等方面提出了更高要求。在该型船建造中，总装三部全体建造人员努力克服船型改变带来的设计、配套问题，一是固化船台、码头各类计划，固定船台及码头人员，体现系列船建造优势。二是提高分段总组和船台搭载效率，提高分段预舾装率。三是确保PSPC工作在该型系列船上的有效推进。四是做好备品备件及缺损件跟踪管理。
 

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