民航资源网2012年9月2日消息：2012年8月28日至30日，通用航空制造企业Oberaigner Aerospace参加了在上海举办的2012AOPA上海国际通用航空展览会。展会期间，Oberaigner Aerospace公司的尤尔根·施洛莫（Juergen Schluemer）先生接受了民航资源网的独家专访，同我们一起分享了Oberaigner新型公务机的发展状况，同时他也希望能在中国寻找商业伙伴。

　　民航资源网：非常感谢您能接受我们的专访。能否为我们介绍一下目前贵公司正在研发的新型公务机的具体参数性能？

　　施洛莫先生：我们目前正在研发的这款新飞机，是一个新的飞机概念。这架飞机将全部由碳纤维复合材料制成。同时，我们将采用一款全新的引擎，将比以往的飞机引擎更轻、更便宜。

　　民航资源网：作为一家领先的汽车零配件生产商，Oberaigner目前涉足公务机的研发和生产，您认为贵公司有什么优势？

　　施洛莫先生：Oberaigner Aerospace是Oberaigner集团的一个分支，是区别于汽车零配件设计与生产的另一部分业务。研发飞机的想法源自我们公司的创建者Wilhelm Oberaigner先生。在过去的15年间，Oberaigner先生在汽车业内可以说做的非常成功，而他本人又是一个私人飞行员，他的想法就是有朝一日能造出自己的飞机。这是他多年以来的梦想。目前我们正在着手研发的这架飞机有8个座位，两个引擎，150马力。

　　民航资源网：请问贵公司在研发这架新型公务机方面有无具体的时间表？

　　施洛莫先生：我们必须在2015年底之前完成第一架样机。之后我们需要两年的时间来为这架飞机做认证。因此，预计这款飞机将在2017年实现量产。这就是我们目前的时间表。

　　民航资源网：众所周知，公务航空市场竞争十分激烈，那么请问贵公司将如何打开市场？

　　施洛莫先生：我们可以用一架新飞机和一个新理念开辟一个新市场。目前，包括塞斯纳在内的所有其他飞机都已经有40多年的历史。他们正在卖的飞机都是30年到40年前的技术。

　　而我们的飞机有一些新的优势。首先，我们采用新材料、新技术，因为碳纤维比铝要轻，所以我们制造的飞机重量更轻。其次，我们使用的飞机引擎不是非常昂贵。相比我们目前正在飞的公务机，这架新型飞机在降低油耗和节能环保方面更有优势。

　　民航资源网：中国已经成为公务机增长最快的市场之一。目前，中国已注册的公务机的数量为163架，占整个亚洲的18%。并且，中国将在未来10年引进600多架公务机，您是否看到了中国市场的巨大潜力？

　　施洛莫先生：毫无疑问，我确实看到了中国市场的巨大潜力。这也是我们为什么尝试与中国人和中国企业建立起联系的原因之一，我们需要研究各种合作的可能性，在2017年或2018年后将我们的飞机卖到中国市场，或者如果中国的企业对制造这架新型飞机感兴趣的话，我们可以考虑在中国生产这款飞机的某些零配件。
 
 

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