今年是东风标致品牌发展的第十年,创立至今,东风标致已积累近百万用户认可。去年成都车展期间,东风标致宣布实施“E动战略”,吹响了品牌技术升级的号角,推动其未来三年“升蓝计划”的稳步发展。
1.6THP德法合造的国际年度发动机
1.6THP发动机最受关注,但出色的动力总成,绝不仅仅是发动机单方面造就的。例如刚刚上市两个月,目前0库存、销量已超8000辆的东风标致3008,其搭载的6速手自一体变速箱,可以极大程度地辅助1.6THP工作,凭借其更加合理的速比,更丰富的换挡策略,完美践行“E动战略”高效、经济、环保的理念。最重要的是它相对更为安全、稳定的特性,可以肯定的是,当一个优秀的变速箱遇见一款出色的发动机时,最好的化学作用才能显现,才可以称之为黄金组合。
2002年,德国人(BMW)决定与法国人(PSA)联合在一起开发出一款更为高效、经济的动力总成,以小排量、大马力、直列四缸为该动力总成的基本架构。其核心技术有三点,Twin scroⅡ双涡道涡轮增压技术、缸内直喷与可变气门正时。从研发到投产,第一代发动机用4年时间完成,2006年正式量产,满足欧4排放标准。三年后,欧洲量产,满足欧5排放标准,即第二代1.6THP涡轮增压直喷发动机正式量产。
2012年,东风标致把它带到了中国,搭载在“E动战略”下首款SUV 3008上。这款BMW与PSA共同研发的1.6THP发动机自面世起就受到了众星捧月般的关注,2007年-2012年间连续6年被全球36个国家的76家权威汽车媒体共同评选为“国际年度发动机”1.4L-1.8L组别最佳发动机大奖,还曾在“沃德十佳发动机”占据席位。更值得一提的是,该款发动机赢得赞誉的资本绝不只是提供速度的快感那么简单,更为重要的是,它稳定、靠谱。
1.6L CVVT技术发动机高效经济又环保
2012年,东风标致受益于“E动战略”所推出的另一款全新发动机1.6L CVVT技术发动机,现已经搭载于全新408车型上。
全新的1.6L CVVT技术发动机集合了小排量发动机高效、经济、环保等一系列特性,在欧洲市场的成功也为其在国内市场的表现奠定了基础。未来三年,在“技术升蓝”指引下,东风标致还将陆续推出1.2T以及1.8T涡轮增压直喷发动机,以迎合、满足市场及消费者需求。全新1.6L CVVT技术发动机采用连续可变气门正时系统,功率提升10%、油耗降低10%,并且满足欧5排放标准,于国内可适应92号油品,提升操控乐趣的同时,表现出更加经济的低油耗,同时延续了东风标致动力系统一贯的可靠性,保证极为“亲民”的低维护保养成本。