葡萄牙航空公司（TAP Portugal）有望于年底之前完全走向私有化，总裁Cavaco Silva已经批准将这家航空公司及其子公司对外出售。欧盟和国际货币基金组织（International Monetary Fund）于2010年达成了对葡萄牙780亿欧元（1,009亿美元）的国际援助协议，而TAP即将实现的私有化则是其中的一部分。已有三个集团——国际航空集团（International Airlines Group，IAG）、德国汉莎航空公司（Deutsche Lufthansa AG）和Avianca-Taca——提交了初步竞价。但据里斯本当地媒体报道称，IAG和LH已经放弃了对这家航空公司的购买意愿。观察家表示，据报道LATAM和卡塔尔航空公司（Qatar Airways）以及Avianca-Taca的Synergy Group将进入投标的第二阶段，这一阶段预期将于10月进行。该航空公司估价为12亿欧元，它在经济环境动荡不定的情况下披荆斩棘走向私有化。TAP今年上半年净亏损1.12亿欧元，与去年同期相比亏损额扩大了14.6%。各种罢工活动使这家航空公司损失2，160万欧元，而燃油成本增长20%，达到3.9亿欧元。

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