12月26日上午9时，随着北京西站一列银色的CRH380AL高速列车准时驶出站台，世界运营里程最长高铁京广高铁全线开通运营。8小时后，它将跨越2298公里，到达终点广州南站。至此，中国高铁总里程超过9300公里，一张巨大的高速铁路网初具规模。

京广高铁北起北京，经石家庄、郑州、武汉、长沙，南至广州，穿越京、冀、豫、鄂、湘、粤六省市，全线设计时速350公里，初期运营时速300公里。北京至广州最短运营时间控制在8小时，比原来最快普速列车节省12小时30分钟。

“京广高铁全线贯通，标志着中国高速铁路建设取得新的重大进展，对于缩短沿线城市间时空距离，方便群众出行，具有重要意义。”铁道部科技司司长周黎说。

 

 

京广高铁

 

他介绍，京广高铁全线贯通后，将在北京、石家庄、郑州、武汉、广州分别与已经建成通车的北京至上海高铁，北京至天津城际铁路，北京经京秦、秦沈客专与哈大高铁，石家庄至太原高铁，郑州至西安高铁，武汉至合肥至南京高铁，南京至上海至杭州高铁，武汉至宜昌高铁，广州至深圳高铁，广州至珠海城际铁路，向东南可进一步与杭州经宁波、温州、福州至厦门高铁相连。“京广高铁的全线贯通，使我国高速铁路基本成网。”周黎说。

铁道部运输局副局长赵春雷介绍，京广高铁全线贯通后，将安排开行动车组列车155对，并根据旅客出行规律，编制了日常、周末和高峰期等运行图，以适应不同时期旅客乘车需求。既有京广铁路将保留客车183对，旅客会有更多的选择余地。

德国《法兰克福汇报》12月24日文章，原题：不仅仅在圣诞节：中国的超高速列车不再需要德国在北京希尔顿酒店，模型火车穿过一个美妙的德国式的圣诞世界。不过，这里的高铁叫LCE而不是ICE（德国高铁），用字母LB而不是DB代指德国铁路。这些模型都是合法的。从大的方面看，中国建造高速列车也不再需要西门子。这些天，他们独自研发的高速列车正跑在世界最长的轨道上。

希尔顿酒店大堂里还放着中国首都最大的圣诞树之一，典型的锥形形状修剪复制了美国人的做法。而微型世界的火车等模型则是欧洲化的：在玩具村广场，停着一辆德国警车，像大众甲壳虫;火车站被称为罗森巴哈，尚不清楚其名字由来;火车上的广告和广告牌则是真实的项目，包括德意志银行、德国电信等。

具有讽刺意味的是，中国在借鉴ICE列车的技术后，又进行了大量研发。显然，这不是违法的。西门子曾在中国第一条高铁线北京到天津的线路中取得较大收益。但今天，西门子最重要的价值在于，亚洲人已从西方人身上学会怎么建造高铁，现在还可以自主研发。

在圣诞假日期间，中国将展示世界上最长的高速铁路。12月26日，从北京通往广州的高铁将正式开通。这条大约2300公里的高铁线，单程行驶只需约8小时。这已经包括列车停站的时间，它的平均时速将达到290公里。

此前，北京到上海的高铁路线是世界上最长的，约1320公里。由于一次严重的意外和几个腐败丑闻，中国的高铁扩展计划有所放缓。实际上，本来中国计划新的高铁线路不是到达广州，而是200公里外的香港。

再回到希尔顿酒店的微型圣诞世界。也许中国还没有真正把抄袭当回事，因为中国仍是一个最重要的盗版生产地。2010年，欧盟海关共查获1.03亿件假冒产品，其中来自中国的非法进口占85%。

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