波罗的海干散货运价指数上升2.12%,报1,010点。该指数衡量的是铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用。
波罗的海海岬型船运价指数上涨3.84%至2,217点,日均获利上扬950美元至14,380美元。
海岬型船舶通常的载运量是15万吨,货物主要是铁矿石和煤炭。
“今年第四季度海岬型船舶运费预计持稳,但之后在2013年料将大幅下跌,或由于补库活动终将会停止,”RS Platou Markets在一份报告中称。
铁矿石现货价格周五持稳,但本周或录得温和涨幅,并将涨势延续至下周,届时买家或继续采购,因预期中国钢厂将维持较强劲的生产。
铁矿石约占海岬型船运输量的三分之一,经纪商称其价格走势仍是影响干散货运输价格的一个重要因素。
波罗的海巴拿马型船运价指数下滑1.79%,该型船舶日均获利下跌122美元至7,020美元。该类型船舶的通常运载量为6-7万吨,主要货物是煤炭和谷物。