波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数。BADI周二继续下滑，因海岬型船舶运费下降。
 

波罗的海干散货运价指数下跌2点，至709点，创下今年2月以来的低点。
 

“更让形势恶化的是，散货船拆解活动没有预期的那么快，加之需求环境疲弱，继续令运费承压，”富国银行的分析师Michael Webber在报告中表示。
 

波罗的海海岬型船运价指数。BACI下滑约5点或0.5%，至1，082点。其日均获利下滑39美元至2，644美元，这是今年以来的最低水准。
 

铁矿石占到海岬型船舶海运量的约三分之一，经纪商称铁矿石价格走势仍是影响干散货运费的一个关键因素。
 

中国钢材期货周二连续第七日下跌，触及纪录低位。
 

灵便型船舶和超灵便型船舶日均获利分别降至7，015和8，709美元。
 

波罗的海巴拿马型船舶运价指数。BPNI涨1.71%或14点，至833点。其日均获利上升115美元，至6，631美元。该型船舶的通常运载量为6-7万吨，主要货物是煤炭和谷物。
 

一段时期以来，船只供应增加速度一直快于商品需求，市场普遍预期这将在今后数月压制干散货运价。

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