泰国北部汽车交易行业团体表示汽车市场出现35%萎缩，来自汽车需求因政府首车计划而提前实现，虽大力促销却未见销售出现反弹。同时首车计划购车者开始出现经济问题，尤其是清莱，已经有200多辆首车计划的购买车因逾期而被租赁公司没收车辆，而租赁公司对逾期者登入黑名单和加强租赁贷款业务的审查。陆上运输厅方面指出，清迈今年的新车注册上牌数量可能跌至六年来最低水平。

　　清莱阿美力根汽车公司经理、清莱汽车交易行业团体主席派实表示，政府的首车计划曾让汽车市场出现跳跃式增长，让属意各种品牌汽车的顾客可随意选购和享受退税优惠，汽车公司无需推出促销活动也销售大增。结果是清莱府2012年的汽车销售车达1000辆，而2011年时只有500辆。但2012年实施首车计划时，有意参与计划的汽车订购数量有较多被取消，因购车者不符合首车计划优惠政策的资格，使得一些汽车交易商有较多的库存，超过市场需求。

　　一些首车计划购车者因逾期而上信用不良黑名单，在首车计划对汽车市场带来的负面影响下，2014年北部地区多家汽车经营商要重新制定市场计划以推动销售，包括推出种种促销活动，如减价优惠7-10万铢幅度等，但无法起到可刺激销售量增长至2012年水平的作用。而2013年北部汽车市场的销售总量为17万辆，而2014年的1至8月期间，销售量累计为6万9609辆，出现同比降幅35%。其中仅清莱府2014年首8个月的销售量合计为9730辆，与比2013年同期大幅下跌28%。

　　清迈乍伦汽车公司董事长那隆表示，政府首车计划带来的负面影响是导致清迈2014年汽车销售量大幅下跌40%，在今年最后季度和直至2015年，经营商要努力去刺激本地汽车销售增加。汽车市场顾客中存在没有好好计划经济开支的问题，当看到政府首车计划的好处就订购汽车，也不考虑本身的经济收入能否承担得起，到了无法偿还期款的时候，只好退还车辆，也有被租赁公司没收车辆的情况。

　　泰纳昌（Thanachart Bank）银行指首车计划车辆被车行没收数量不算多，泰纳昌高级经理阿努察表示，其实租赁汽车被公司收回的数量并非如大家想像的那麽多，据国货税厅统计数据显示首车计划汽车被租赁公司没收车辆比例仅为计划内购车总数的0.01%，相当于仅约1200辆而已。首车计划条件规定购车者必须持有所购车辆满5年，而购车者分期供车款发生超过3个月的逾期，租赁公司就会取消供车合同，相当于购车者可摆脱国货税厅必须持有车辆5年的规定，可以是租赁公司收回车辆和进行再销售。

　　上牌数量相比较，可能为过去6年以来最低水平。

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