台当局“行政院长”陈冲昨天拍板马英九黄金十年政见中的旗舰计划，宣示桃园航空城核心计划启航，将比照台湾十大建设规模，由台当局“行政院副院长”江宜桦任总召推动；未来官方与民间共将投入4630亿元（新台币，下同），预估可创造2.3万亿元经济效益。
 

　　台当局“交通部长”毛治国昨天向陈冲报告核心计划，会后在台当局“行政院”举行记者会表示，目前期程最确定的是属于“蛋黄（中央负责的机场园区）”部分的第三航站区，因无取得用地问题，9月底就可展开规画总顾问遴选作业，明年底办理建筑设计竞图，2014年动工、2018年完工启用。
 

　　第三航站区预计投资500亿元，将在现有的机场范围内，兴建楼地板面积42万平方米、年容量4300万人次的客运航厦。
 

　　陈冲听取报告后指示，第三航厦应结合航空产业、科技及建筑发展趋势，强化旅客服务及商业机能，例如旅馆、会展中心、特产展售、美食广场等，以充分发挥停留经济效用，并考量与既有设施的整合、预留未来扩充的弹性。
 

　　毛治国也描绘愿景，强调质量与服务的第三航站，搭配可独立起降的第三跑道完工，届时桃园机场一年可处理达7500万人次进出，足以因应2030年预估的目标，达到五5000到6000万进出人次，届时也将晋升为“Ａ咖俱乐部（国际一流水平的机场）”，整个航空城也将成为东亚枢纽、台湾经济发展引擎。
 

　　“4000余亿元投资，不需要用到台当局预算。”毛治国表示，台当局、地方投资的3000余亿，均是由民航基金、机场公司基金、平均地权基金等自偿性基金支应，除可创造2.3万亿元经济效益，还可增840亿元税收，以及26万个工作机会。
 

　　台当局“交通部”将会同桃园县政府，办理特定区计划及政策环评，并举办公听会、座谈会，及对外说明预定征收范围、征收期程等，让民众了解。

 

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