据了解，2014 年霍尼韦尔将为市场带来的创新技术包括：用以改进瞬态响应和能效的新型球轴承设计；为汽油发动机优化的流量控制阀门和应用于柴油发动机、可提升驾驶性能的可变截面技术；可以提升发动机集成能力的全新传感器；在不影响成本的前提下改进铸造工艺和材料工艺，以实现涡轮增压器在更大温度范围下正常工作；以及可以改进涡轮和压缩机轮速度误差的全新空气动力学设计。

　　作为全球领先的涡轮增压技术供应商，霍尼韦尔涡轮增压技术部将在 2014 年推出超过 100 个新的涡轮增压应用，涉及 20 多项创新技术。这些新应用将被霍尼韦尔全球的轻型乘用车和商用车客户所采纳，覆盖汽油、柴油、天然气和混合动力等多种发动机类型。其中，中国市场将推出约 25项新应用，满足来自柴油机和汽油机市场的强劲需求。

　　霍尼韦尔交通系统集团总裁兼首席执行官韩泰凌先生（Terrence Hahn）表示：“霍尼韦尔的技术路线图正在积极推动菲亚特当前以及未来的发动机战略，从而为市场带来燃油更高效、驾驶更有乐趣的汽车。面对既节能减排又 不影响驾驶性能这一全球汽车市场的需求，发动机小型化和涡轮增压是极其有效的解决方案。从我们持续每年推出大量涡轮增压新品可以看出，车企对涡轮增压所带 来的商业价值的认可。霍尼韦尔致力于为包括菲亚特在内的全球客户提供具有差异化优势的技术，帮助他们开发更激动人心的、富于驾驶乐趣的新车型，与此同时， 也可以让广大车主延长两次加油之间的间隔。”

　　霍尼韦尔预计，全球涡轮增压市场将持续增长，市场渗透率有望从2013年的31%，提升至2018 年的38%。鉴于柴油发动机的高普及，目前欧洲在涡轮增压技术的应用上依然领先全球。随着汽油涡轮增压技术的推广，欧洲市场涡轮增压器的覆盖率到 2018 年可达到 67% 左右。在中国市场，得益于汽油发动机市场对涡轮增压技术的积极采纳，涡轮增压的市场覆盖率预计将从2013年的22%，增至2018年的33%。 在北美，搭载涡轮增压器的新车预计在2018 年可达到当年汽车总销量的 31%，印度则将达到53%。

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