自主驾驶系统可以使海军陆战队将一次护送任务所需人员减少19%。随着这项技术日益成熟，这个数字可能进一步下降。

　　继前几日宣布机器人将逐渐代替士兵后，美军方又在研制机器人卡车，5年内实现自主机器人卡车运送水和弹药等物资的一起开赴战场。

　　目前军方实验室正在为海军陆战队效力，开发相关技术并降低成本。由于五角大楼出现财政紧张，海军研究处等实验室主要是给现有运输工具和系统加装自主套件——这种自主套件能使这些运输工具和系统在无人驾驶的情况下投入工作。

　　美国海军研究处计划开发能自主为战场上的海军陆战队队员提供补给和医疗后送服务的机器人装置。目前正在开发一种自主改装套件，这种套件将能很容易地安装在海军陆战队现有运输工具上，而且不会过于昂贵。如果一切顺利，一个套件的价格将低于2.5万美元。洛克希德-马丁公司已给两架K-MAX直升机成功加装了自主飞行计算机。这两架直升机已向驻扎在阿富汗境内前沿作战基地的海军陆战队官兵运送了大量物资。

　　海军陆战队作战实验室的官兵一直在对两款车进行广泛测试。在加装附加自主套件后，这两款车能在没有驾驶员的情况下投入战场。货运无人战地车是一款由奥什科什防务公司研制、载重7吨的卡车，这款车的设计初衷是减少补给车队所需的部队人数——补给车队经常成为叛乱分子伏击和路边炸弹袭击的目标。

　　海军陆战队部门主管罗伊·伯德表示，机器人将能够在10年内投入战场，与海军陆战队队员并肩作战。自主系统开发成功后，将首先用于运送物资和撤离伤亡人员，充当“力量倍增器”。最后，将成为地面部队的作战新理念。不过，由于海军陆战队的开支有限，自主系统能否广泛投入使用很大程度上要看其经济可承受性如何。

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