2012年9月,全球共获得新船订单79艘、320万DWT(5艘钻井船未详),同比小幅增长7.7%(86艘、297万DWT),环比增幅为9.6%(80艘、292万DWT),并且再度回到300万DWT接单水平之上。
虽然本月
散货船订单下降,但是超大型
集装箱船却大幅回升,本月接获集装箱订单10艘、110万DWT,为本月新船订单反弹立下汗马功劳。同时,本月接获散货船订单仅6艘、47.5万DWT,陷入前所未有的低迷;
油船6艘、44万DWT,同样也是不容乐观。以DWT为准,三大主流船型订单占比63%。
此外,中日韩三国新船订单上,昔日的三足鼎立已经成为中国和韩国争锋。中国9月接获新船订单34艘、191.7万DWT,占全球新船订单量的60%,同比增长81%(27艘、106万DWT);韩国20艘、82.8万DWT(5艘钻井船未详)占全球新船订单量的25.9%,同比增长23.9%(11艘、67万DWT);日本新船订单仅3艘、22.9万DWT;占全球新船订单量的7.2%,同比下降72.6%(21艘、84万DWT)。