据悉,大宇造船和海洋工程公司被建议尽快签订大笔订单,尽管韩国建造者不确定订单记录和季度业绩是否会对今年下半年的股票价格造成阻碍。
韩国某分析师李宰菀说:“由于金融服务委员会(FSC)所持股份过剩,让人怀疑能否达到年度订单目标、拨款基金额度等问题,大宇的股价在这两周下跌了近10%”,他补充说,“预计跟踪记录和季度业绩会成为下半年H2股价复苏的阻碍因素,它们都存在不确定性。”
他继续说:“不过,大笔订单要等到6月下旬到7月初签署,期间大宇便略有机会来独立处置FSC所持股权,因此,过度反映在股价上的股份过剩问题很有可能逐步得以解决”,他预计,“近期的低迷状况在一定程度上会转危为安。”