地铁1号线隧道
生活报7月26日讯 地铁离哈尔滨人越来越近了。25日，记者从哈尔滨地铁集团有限公司了解到，地铁1号线太平桥车辆基地正在快速推进，预计9月底可接车；最后一个开始建设的车站——博物馆站预计11月主体结构将完成；轨道铺设已经完成60%。
地铁车辆：“大本营”
9月底可接车
据哈尔滨地铁集团介绍，地铁1号线太平桥车辆基地工程建设正在全力推进，预计9月底具备接车条件。太平桥车辆基地主要用于地铁车辆停放及日常保养、车辆检修、列车救援、技术培训等，是地铁1号线中最重要的工程之一。其同时将承担地铁3号线车辆的维修任务。
太平桥车辆基地地处道外区，主要由综合维修中心、检修组合库、内燃调车机库等19栋单体建筑组成，总建筑面积8.8万平方米。
此外，地铁1号线哈南停车场地处南岗区，主要承担地铁1号线全线部分配属列车车辆的停放和管理工作，司乘人员每日出、退勤前的技术交接，对车辆的日常维护和一般性临时故障的处理，车辆清扫等工作。
车站建设：最后一个车站11月主体完工
地铁1号线一期、二期共设有18座地铁车站，作为最后一个开始建设的地铁博物馆站承担着重要任务。
哈尔滨地铁集团有限公司指挥长李立新介绍，博物馆车站地处最繁华的市中心地段，在施工中有车流人流异常密集，以及冬季施工气温低、工期紧、技术难度大等诸多困难。施工中，施工方采用统筹推进、倒排工期等多种方法，千方百计确保工期。
博物馆站作为地铁1号线与2号线的“T”字换乘站，其中1号线车站为地下四层结构，采用明挖法进行主体施工。目前已经全部完成维护桩任务，预计11月将完成主体结构的施工。
轨道施工：铺轨已完成11公里
李立新介绍，地铁1号线全长17.48公里，截至目前，土建工程已经完成总量的90%。全线18座车站已经完成16座车站的主体施工，目前的建设还有车站的附属设施建设。
全线16.4公里区间隧道已经完成16公里。控制中心的土建工程已经完成。车辆段土建工程已完成过半，停车场已完成部分基础施工。同时，铺轨已经完成西大桥至农科院、哈东站至南直路段11公里，完成了60%。预计轨道铺装将在年底前完成。
最新规划：4年后平房有望通地铁
近日，《哈尔滨市城市快速轨道交通建设规划调整》(2008-2018)(以下简称《建设规划调整》)顺利获得国家发改委批复。标志着哈市新一轮轨道交通建设的序幕即将拉开。 规划调整后，哈市将形成“十字+环线”的轨道交通基本骨架，由轨道交通1号线一期、二期、三期以及2号线一期、3号线组成。其中，新增的1号线三期工程，为连接南岗区和平房区的南部线路，规划建设期为2012年至2016年。新增的2号线一期工程为首条越江工程，串联松北、道里、南岗、香坊4个行政区。扩大后的3号线是一条环线，贯穿道里、南岗、香坊、道外等4个行政区，与哈西客站相衔接。
《建设规划调整》将2号线一期纳入近期建设项目，有利于支持“北跃、中兴”的城市空间发展战略，促进松北、哈东两个组团和前进、长江路城市副中心的建设，加强东南至西北方向交通走廊的联系，并缓解跨江交通压力。将1号线三期工程纳入近期建设项目，有利于支持“南拓、中兴”的城市空间发展战略，促进平房组团和哈南城市副中心的建设，加强南北方向交通走廊的联系。3号线环线范围的扩大，有利于支持“中兴”城市空间发展战略，促进群力、哈西组团和城市副中心的建设，拉开主城区城市布局，缓解中心组团交通压力，并改善外围组团之间的联系。
地铁商业：与人和进行战略合作
地铁，不仅仅是作为一种城市中心快速的轨道交通，人们还可以在地铁站点及其附属的商业街里进行就餐、购物、阅读、休闲等一系列经济活动，获得现代轨道交通附带的商业享受。
哈尔滨地铁集团公司通过1号线地铁地下商业配套项目招商，成功与人和公司进行了战略性合作，将其纳入到地铁商业项目中来，使这一区域的商业资源达到整合，形成“地铁商业一条龙”，在地下活了起来。而这一模式，既整合了商业资源，也使地铁项目获得了一部分社会资金的支持。
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