10月28日，重庆市轨道交通第二轮建设首个项目——轨道交通环线在冉家坝轨道站正式开工建设，并将在2017年通车试运行。据悉，轨道交通环线全长51公里，全线设33座车站，列车最大载客2700人。

　　市领导杨庆育、陈和平、杨天怡出席开工仪式。

　　全线设33座车站

　　自2004年轨道二号线通车至今，重庆市轨道交通通车里程已达143公里，居全国第五、中西部第一，最大日客运量突破160万人次。1号线、2号线、3号线、6号线构成的轨道交通骨架线网，有效缓解了城市交通拥堵。本地轨道交通第一轮建设也已进入尾声。

　　2012年底，重庆市轨道交通第二轮建设规划获批，其中轨道交通环线是重庆轨道交通线网中唯一的闭合环形线路，分别在高家花园跨越嘉陵江，在鹅公岩和弹子石跨越长江。

　　轨道交通环线总投资约342亿元，线路全长51公里（地下线路长约42公里），沿线设涂山车辆段、四公里停车场、马家岩3个停车场，以及3座110千伏主变电所和1座控制中心。全线共设33座车站，分别是重庆西站、上桥站、凤鸣山站、凤天路站、天星桥站、沙坪坝站、沙正街站、玉带山站、南桥寺站、体育公园站、冉家坝站、西湖路站、洪湖东路站、民安大道站、重庆北站、渝鲁站、五里店站、弹子石站、涂山站、莲花村站、上新街站、上浩站、海棠溪站、罗家坝站、四公里站、南湖站、海峡路站、谢家湾站、奥体中心站、陈家坪站、凤凰站、二郎站、华龙站，其中，海棠溪站、罗家坝站、四公里站为高架站，海峡路站、谢家湾站为半地面站，其余均为地下车站。

　　最多载客量2700人

　　轨道交通环线，将串联沙坪坝组团、观音桥组团、人和组团、南坪组团和大杨石组团，衔接了沿线的沙坪坝火车站、重庆北站、四公里长途枢纽、陈家坪客运站、重庆西站等大型客流集散点。

　　市轨道集团有关负责人表示， 轨道交通环线是重庆市首次采用山地城市大运量A型车，最大载客量为2700人。其载客量和目前已经投运的、运量最大的1号线、6号线的6辆编组列车相比，能多载近50%。速度方面，环线列车设计时速更快，最高可达100公里。

　　不仅如此，环线在每个区间隧道内设有应急疏散平台，该平台与轨道站台相联，以确保列车发生故障时，乘客可以在第一时间逃生，以及相关方面组织实施营救。

　　跨线运行换乘可以不下车

　　轨道交通环线与已运行的1、2、3、6号线的最大不同，就是设有跨线运行列车。

　　目前重庆市已开通的轨道线，列车都是在自己的轨道线上运行，而轨道环线设有环线运行列车和跨线运行列车。环线运行列车指始终在环线上运行的列车;跨线运行列车要么起点在环线、终点在其他线路，要么终点在环线，起点在其他线路。

　　轨道交通环线有三个跨线运行站，分别是重庆西站、民安大道站和南湖站，在这里分别设置有与5号线、4号线和10号线跨线运行的联络线。编组列车在环线上运行，通过以上三个站点时，可以直接通过跨线运行联络线开往其他轨道线路。

　　对乘客来说，列车跨线运行最大的好处，就是不用下车，就可以在不同轨道线路间实现换乘。

　　4号、5号线2013年开建

　　10号线2014年上半年开工

　　重庆市轨道交通第二轮建设将陆续开建，2013年除了轨道交通环线，还将开建轨道交通4号、5号线;2014年上半年，开建轨道交通10号线。到2017年，重庆市轨道交通营运里程将达到350公里。这是10月28日记者从轨道交通环线开工仪式上获悉的。

　　根据规划，4号线一期线路为昆仑大道至唐家沱，线路长14.97公里，设8座站点，投资64.52亿元。远景规划将沟通龙盛、重庆北站和南坪。

　　5号线一期线路为园博园至跳蹬，线路长40公里，设25座站点，投资200.46亿元。远景规划将沟通空港新城、园博园、杨家坪和江津卫星城。

　　10号线线路为兰花路至重庆北站至王家庄。线路长44.69公里。设27座站点。投资237.24亿元。远景规划沟通机场、重庆北站和会展中心。和4、5号线的列车为4辆编组不同，10号线上的列车是6辆编组。

　　根据规划，到2020年，全市轨道交通营运里程将达到400公里，远景规划将达到820公里。同时，重庆市还将根据五大功能区域规划，在城市发展新区规划建设城郊列车，通过发展轨道交通，引导和推动城市新区发展。

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