近年来，中国汽车零部件市场对于国外的零部件厂商来说是一块非常大的“蛋糕”，随着国际汽车零部件巨头的悉数来华，竞争也愈加激烈了。跨国零部件巨头们，用不断“浮出”的在华新项目击碎了人们对中国车市的怀疑。全球最大的各大零部件公司中的4家—————博世、德尔福、日本爱信以及法雷奥相继表示，其在中国将继续扩大投资，并在中国建立零部件工厂或研发中心。
 

    零部件巨头德尔福
 

德尔福
 

    作为全球领先的乘用车、商用车与其它细分市场电子与技术供应商，德尔福派克电子/电气系统事业部在中国的第10家工厂——上海A6工厂日前正式开业，这也是德尔福迄今为止在上海嘉定国际汽车城设立的第4家生产基地。据了解，作为德尔福派克汽车线束产品的全新生产基地，上海A6工厂将主要服务中国自主汽车品牌，提供量身定制的电子/电气架构解决方案。预计到2012年底A6工厂的员工规模将达到2,000人。
 

    零部件巨头博世
 

博世
 

    博世汽车售后市场亚太区总裁傅恺熙表示，博世汽车部件（南京）有限公司新工厂正式开工建设。新工厂总投资超过11亿元人民币，产品线涵盖了火花塞、制动组件以及汽车诊断系统。预计2013年建成投产，并将具备年产超过1亿只火花塞的生产能力，这将是博世集团全球最大的火花塞制造基地。新工厂的建成将显著增强博世汽车售后业务的生产能力，并有效整合相关产品线的在华布局。随着中国汽车保有量的不断增加，中国汽车售后市场将迎来难得的发展机遇，博世也将继续长期根植中国市场，向国内外主机厂以及终端客户提供高品质的汽车零配件产品和先进的检测设备和技术。
 

    零部件巨头日本爱信
 

日本爱信
 

    日本爱信精机已在中国广东省佛山市成立一个新公司，主要生产电子元件爱信精机1995年在中国开始生产发动机时，扩建了其在中国的驱动系统、刹车系统以及车身零部件生产基地。此次在中国设立电子元件系统公司，将有助于巩固其在中国市场的本土化生产体系。新公司主要生产汽车防抱死制动系统和天窗的电子控制元件、以及各种各样的传感器包括检测车身高度以及车轮速度的传感器等。
 

    爱信精机一共投资大约34亿日元（4，362万美元）新建佛山电子有限公司，新公司占地面积43.5万平方米。爱信精机预测到2015年，佛山电子有限公司的销售额将达到50亿日元（6，414万美元），雇佣员工190人。
 

    零部件巨头法雷奥
 

法雷奥
 

    全球汽车零部件巨头法国法雷奥集团设在深圳的电子研发中心正式投入使用，该中心投资1800万元，占地1200平方米，拥有三个实验室。预计到年底，将有105名工程师加入该中心，其中仅1人为外籍工程师。聘用本地工程师，是法雷奥实施本土化策略的重要内容，这被认为能够更加贴近本土的汽车厂商和消费者。深圳的该研发中心将致力于电子硬件设备的开发，此外还会涉及电动车的电子配件研发。今年内，法雷奥还计划在上海新设立一家研发中心，将主要关注动力系统业务。
 

    除了增设研发中心，法雷奥还加快了新工厂的投资和建设。深圳新研发中心设立当天，法雷奥宣布其深圳厂区扩建项目落成。法雷奥在这里生产开关、控制面板、顶端模块等产品。与此相呼应的是，长安标致雪铁龙项目已确定落户深圳，2012年就将投产。目前，法雷奥在中国的业务中，大部分来自国际整车厂商。每年，他们为奥迪、福特、标致雪铁龙以及奇瑞等主要客户提供各种汽车零部件。 

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