笔者在小汤山客运场站内看到，准备投放运营的新公交车整齐地排成一列。从外观上看，新能源公交和普通公交车差别不大，但仔细观察，不难发现，新车的身后都没有窗户。

　　“车尾主要用来储存液态天然气，因此是封闭的。” 在工作人员的指引下，笔者看到场站内专设了一个液态天然气加气站。据介绍，每辆小公交加满128公斤气后，能跑500公里。按照每辆车每天8班来算，两天加一次气就够。

　　与之前的普通公交车相比，新能源小公交“优势明显”。不仅车前、车中、车尾和车外前后都安装了360度、具备录音功能的高清摄像头，车开着也更稳。新能源车上的安全锤带有防盗功能，拿起便会响起报警声。

　　“踩刹车的感觉就像驾驶轿车。”驾驶公交车已有8年的司机黄师傅介绍，新能源小公交刹车配有起步缓冲器，乘客坐着更平稳。“新能源公交车最大的优点就是接近‘零’排放。” 昌平区交通局副局长蒋国强介绍说，相比以往的柴油车，58辆新能源车每年至少能节省20万升油。

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