2012年第三季度，通过重庆航交所交易船舶99艘（环比减少27.2%，同比增加25.3%），105102总吨（环比减少3.5%，同比增加22.8%），138192载重吨（环比增加8.5%，同比增加94.4%），主机总功率19954千瓦（环比减少43.7%，同比减少19.2%）。

     在二季度的交易高峰后，本季度市场活跃度有所下降。其中，200总吨以下23艘（占23.2%）、201-800总吨16艘（占16.2%）、801-1600总吨47艘（占47.5%）、1601-3000总吨7艘（占7%）、3000总吨以上6艘（占6.1%）。可以看出，以往占交易量较大比重的800总吨以下小吨位船舶交易量明显减少，而800-1600总吨中型船舶成为本季度交易主力。    从我所掌握的交易数据运力流向看，由市内交易至外省的运力为12艘，26492载重吨，占总成交运力的19.2%，买家主要为湖北和四川船东；本季度无本地船东自市外购进运力。

    二手船市场总体上仍处于底部整盘期，但不同船型价格走向呈现分化趋势。5000以上载重吨干散货船（多用途船）价格逐步回升，如8月份2艘2010年造5500载重吨散货船以每艘800万元成交，9月份一艘2010年造5200载重吨干货船成交价为900万元，已接近去年同期水平；而3000以下载重吨干散货船价格继续下滑，5年船龄1000吨级船舶吨位均价不足900元。

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