10月，贵阳轨道交通1号线建设将全面进入实质性施工阶段，投入试运行时间将从2017年底提前至2017年初。

　　23日，贵阳市轨道交通建设与运营工作指挥部对1号线的建设与运营工作进行目标分解。目标分解表显示，在前期手续方面，市轨道公司将在10月底前完成1号线老城区段的初步设计评审及批复、规划手续等工作，2013年12月底完成跨越铁路的相关手续，2014年2月底完成建管手续。土地和房屋征收方面，1号线观山湖区段、南明区段的土地和房屋征收工作将在2013年12月底全部完成，经开区段在2014年2月全部完成，云岩区段2014年4月全部完成。工程建设方面，2015年12月将完成1号线全线的土建工程，2016年3月完成全线整体道床及轨道铺设，2016年10月完成全线车站设备安装及装修工程，2017年初全线试运行。

　　贵阳轨道交通1号线全长34.3公里，总投资193.7亿元，连接观山湖区、老城区及花溪区。此前，1号线部分区间段已启动建设：观山湖区9.2公里长线路于2012年9月开工建设，目前已完成土建工程投资14.6亿元，计划2013年内完成50%的工程量；1号线与火车北站接驳的475米土建工程已于2013年初开工，现已完成40%的工作量；火车北站1.23公里疏解线于2013年5月开工建设，目前正在进行基础施工；9月底，1号线将陆续开工剩余21.9公里土建工程。

　　1号线原定建设工期为4年零6个月，计划于2017年底投入试运行。根据市委、市政府的统一部署，市轨道交通建设与运营工作指挥部对1号线建设中的前期手续、土地和房屋征收、工程建设三个部分进行目标分解，并进一步优化建设方案，将试运行时间提前至2017年初。

　　下阶段，市相关职能部门及相关区（市、县）还将根据市轨道交通建设与运营工作指挥部制定的目标分解表进行具体工期的倒排以及细化，并优化1号线建设期间老城区的交通疏堵工作方案。

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　　轨道交通2号线投入运行后——贵阳城市组团间半小时内通达

　　贵阳轨道交通1号线建成后，将极大地缩短市民往来观山湖区、老城区、花溪区的时空距离。今后，随着2号线的投入运行，我市中心城区两大核心区（老城区和观山湖区）与周边片区、组团之间将实现30分钟内通达。

　　根据《关于贵阳城市轨道交通1号线可行性研究报告》，在1号线经过的诚信路、会展中心、北京路、延安路、贵阳火车站5座车站，已经预留与2号、3号、4号线等轨道交通线路的换乘条件。在将军山、贵阳北站、贵阳火车站3座车站，分别预留与市域快铁等的换乘条件。

　　同时，1号线将在中山路站预留与人防工程接驳通道，在下麦西站设车辆段及综合基地1座，场坝村站设停车场1座，在诚信路站附近设运营管理控制中心1座。这意味着，未来的贵阳城市轨道交通，将与城市道路公交、市域快铁、机场、火车站、长途客运枢纽场站形成有效衔接，贵阳市民可在各片区、组团之间无缝换乘。

　　目前，在1号线土建工程施工的同时，与2号线换乘的诚信路、延安路站土建接驳工程也在同步施工。2020年前，1号线及2号线一期工程将全部建成并投入运行。

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