U型港湾　全国四强
 

　　今年以来,青岛海西湾的船舶与海工装备制造接连传出喜讯:5月21日,“海洋石油201”号在这儿建成起航奔赴南海。作为世界上第一艘同时具备3000米级深水铺管能力、4000吨级重型起重能力和DP-3级动力定位能力的深水铺管起重船,它能在除北极外的全球无限航区作业,使中国跻身世界3000米深水开发俱乐部。
 

　　8月,由青岛北海石油装备技术有限公司投资2.6亿元建设的海洋石油装备及管道机器人生产研发项目,完成两座厂房建设,达产后年可生产管道机器人110台,海工装备张紧器10套,节能、环保采油机120套。
 

　　8月6日,中国首艘300米饱和潜水母船“深潜号”在青岛武船重工有限公司建造竣工并交付使用,填补中国大深度潜水作业支持船舶的空白。
 

　　看似异军突起,但其实深入了解了海西的船舶与海工装备制造的雄厚实力,就会感到再自然不过:在这片U型港湾,聚集了包括北船重工、武船重工、中海油海洋工程、中石油海洋工程等船舶制造与海洋工程企业,以及各类配套企业100余家。面积8平方公里的海西湾船舶与海洋工程产业基地,总投资已超300亿元,拥有大型造修船坞7座,包括30万吨级4座、50万吨级1座,海洋工程滑道10条,大型龙门吊11台,已经形成造船300万载重吨、修船200余艘、海上石油生产平台年钢材加工量35万吨的生产能力。2011年,园区共完成工业总产值153亿元,出口交货值50亿元。
 

　　青岛海西湾,这片处于中日韩世界船舶制造业“金三角”中心地带的U型港湾,后来居上,与上海、大连、广州一起成为我国四大海洋工程基地和重要的船舶修造基地。
 

　　产业协同　优势彰显
 

　　“今天的发展成就,应该归功于这些年一以贯之的发展思路,即把船舶制造与海工装备聚集在这同一个海湾,形成了产业协同的发展模式,从而彰显了发展优势。”青岛经济技术开发区国内投资促进局副局长孙晓辉说。
 

　　这是因为,从发展趋势来看,海工装备制造和船舶制造密不可分,而且两大产业之间的嵌合度越来越高。近年来海西湾的招商,就是严格按规划进行的,与产业规划无关的项目不引进,从而保证了产业集群的高质量成长。
 

　　具体说,即按照“造船与修船相结合、造船与海洋工程相结合、造船与配套相结合、产学研相结合”的发展思路,这里已经形成了以船舶修造和海洋工程为龙头,具备从船用钢板加工与配送、大型船舶主机曲轴到大型低速船用柴油发动机、船舶电力推进系统、港口及船用机械等完整产业链和产业配套能力的大型产业集群。
 

　　“在国际上,像这样完备的产业链条并不多见。”青岛开发区发改局副局长薛俊亭说,“为什么一些大型的海洋综合性船舶都是从这儿完工并交付使用的?就因为配套能力齐全,从硬件到软件大都在青岛配齐。”海西重工是一家生产大型船用柴油机曲轴的企业,年产量150支,不但改变了我国长期以来此类曲轴主要依赖进口的历史,而且使造船企业每艘船减少运费100多万元。
 

　　从“学研”来说,海西湾的一些重要配套企业,其前身就是国家重点科研院所投资成立的。青岛齐耀麟山菱重瓦锡兰船用柴油机有限公司,是由一家科研机构利用技术入股,联合其它企业组建的,该公司解决了小空间高强度完全燃烧等世界性难题,达到国际领先水平。
 

　　而围绕在海西湾周边的大量科研机构,也为制造企业提供了源源不断的智力支持。仅在园区内,就有各类研发机构17家,其中国家级和省级研发中心各4家。
 

　　政策助力　品牌独有
 

　　作为国家战略的山东半岛蓝色经济区的建设开发,为海西湾打造世界级产业基地插上了腾飞的翅膀。据介绍,海西湾船舶与海洋工程产业基地一直得到国家、省和青岛市各级政府的大力支持。今年省财政从蓝色基金中专门拿出1700万元,补助管道机器人项目;青岛市去年共投资1.3亿,扶持6个项目建设。
 

　　目前,海西湾已被列入国家《船舶工业中长期发展规划》,并于去年成为国家商务部、工信部批准的首批国家级船舶出口基地和新型工业化产业示范基地。海西湾园区核心龙头项目与配套项目基本形成,由于岸线资源有限,已经不具备再落户需要岸线的船舶海工项目,下一步将重点发展不需要使用岸线的船舶海工配套产业,增强船舶和海洋工程产业对其他装备的承载和吸附能力,积极引进建设机舱辅机类、电子类、泵阀件类等配套项目。
 

　　海西湾的发展定位就是大型、高端、深水、国际。在产品高端化方面,支持本地造船企业开展强强联合,推动船舶和海洋工程产品向多功能海洋工程船、LNG运输船、邮轮、豪华游艇等方向发展。目前,园区企业生产的导管架、深海钻井平台、自升式钻井船等产品均达到美国船级社(ABS)标准,产品质量达到国际领先水准,形成了自己的独有品牌。
 

　　要成为世界级产业基地,具备强大的科研和自主创新能力是核心。海西湾正在拓展船舶和海洋工程设计研发环节,加快引进建设710所等国家级科研院所。据悉,省政府和中船重工合作成立海洋船舶研究所将落户在这里。按照规划,到2015年,海西湾年造船能力将达到668万载重吨,海洋工程钢材加工能力50万吨,修船200余艘;船舶与海洋工程产业产值700亿元,年均出口额36亿美元,直接就业岗位超过5万人。