一家航运企业的内部人士就告诉记者,沿海煤炭的运费自7月以来几乎涨了一倍,当时秦皇岛到上海的运价在25元每吨,现在已经涨到48元每吨。
“一般成本在40元每吨左右,因此现在的价格应该可以盈利了,”上述人士告诉记者。
对此这一轮沿海煤炭运价的反弹,航运专家陈弋认为,主要是受益于远洋市场强劲反弹提振、以及煤价大幅下滑,电厂对内贸煤偏好不断升温的影响,使得煤炭运输的交易量大幅上升,北方到华东及进江的运力开始趋紧。
不过,陈弋预计,由于此轮行情是突发性的,没有基本面彻底回暖的支撑,因此恐难有持续性。