深圳地铁16号线能不能提前建？地铁施工噪声扰民怎么办？19日，深圳市政府副秘书长、市轨道办主任赵鹏林做客本报“民生面对面”栏目，就轨道交通建设和运营问题与市民、网友互动沟通。

　　建设加速：16号线提前建设分担龙华线压力

　　赵鹏林表示，目前轨道三期7、9、11号线建设稳步推进，2013年下半年将开始大规模主体结构建设；6号线确定由深圳地铁集团与港铁（深圳）公司共同建设运营，主线走向还在微调，南延段站位方案也在研究；8号线客流量不足，计划作为观光线路兼顾通勤线路，争取国家发改委早日批准。

　　第18次全市轨道交通建设指挥部会议决议，轨道三期有望在5条线路的基础上增加1条新线，地铁16号线提前建设可有效分担龙华线压力，密切中部偏东区域跟特区的联系。预计16号线最快2015年初动工，届时平湖等中部地区将提前进入轨道交通时代。

　　文明施工：每个工地都要增设交通联络员

　　地铁施工不可避免地影响到了市民生活，赵鹏林表示轨道三期把文明施工费用从二期的1.6%提升到1.8%。据介绍，三期建设比二期建设投诉减少，不过目前仍有投诉，主要集中在噪音方面。“必须在规定的时间里施工，高考时间干脆就不施工。对乱排泥浆，我们严格要求。”

　　为了及时解决施工带来的交通问题，轨道办要求每个工地增加一名交通联络员，如果发现高峰期道路拥堵，立即把大型器械、围挡退出来，等高峰期后再施工。
挖掘潜力：

　　全网三次提速缩短了行车间隔

　　赵鹏林透露，地铁并网运营将近两年，全网日均客流已超过240万人，单日最高客流量超过317万。地铁运营单位将积极挖掘潜力，全网三次提速缩短了行车间隔，最小行车间隔为龙华线2.5分钟；地铁龙华线、龙岗线和罗宝线开行大小交路提升运力；地铁集团增购104列新车，港铁也提前启动列车6节编组增编工程。

　　针对市民最关心的龙华线拥挤，他解释：“虽然早晚高峰车厢拥挤，但是龙华线列车全天满载率还不到26%，因为客流集中点在高峰期一个小时，而且是单向的。” 尽管如此，市轨道办还是和港铁公司协商，提前启动了列车增编计划。

　　谈配套衔接

　　赵鹏林表示，坐地铁跟坐小汽车最大区别就是不能提供门到门的服务，地铁单打独斗不能满足市民的需要，必须跟其他交通方式合作。在二期建地铁的时候，已经开始注重一体化交通，研究地铁跟其他交通工具衔接配套。地铁与其他交通工具的衔接要各个部门共同努力，首先从公交层面讲，要调整公交线路，完善客流喂给；另外，地铁站周边要增建自行车停车场，还要规划建设自行车专用道并完善步行交通，也希望市民朋友建言献策。

　　谈乘车安全

　　现在每天有两三百万人坐地铁，一旦发生安全事故后果难以预料，是否会重启安检？

　　赵鹏林表示赞成：“在大运会期间曾经组织过检查，有现成的X光机，也有训练专门人员。我个人赞成开展这样的检查，但是开展到什么程度，是检查行李还是检查人，或者是所有都检查，要综合考虑各种情况。”

　　他还主动聊起了前日发生的蛇口线车窗龟裂，“玻璃发生破损的那节车厢里的乘客没有受伤，其他车厢的乘客因为恐慌而发生踩踏。这说明两个问题，一是地铁运营单位要迅速及时发布权威消息；二是紧急情况下乘客一定要保持冷静，有秩序撤离，避免混乱引发更严重后果。”

　　谈地铁命名

　　地铁一开始是用1、2、3、4、5号线命名的，二期完工前，统一改为罗宝线、蛇口线等汉字命名，但最近传出消息，地铁线路又要改回数字命名。对此，市民、网友议论很多。

　　赵鹏林说，地铁开建时都没有名字，大家为了工作方便，就用数字代称了，但对于市民来说，很多人并不知道1、2、3、4、5是什么意思。所以二期完工前，进行了意见征集，当时多数意见认为用汉字命名更好。现在开始三期建设，数字化命名还是汉字命名的问题又被拿出来讨论。比较集中的意见是，随着地铁线路越来越多，叫汉字容易混淆，比如龙华线和龙岗线，都有龙字，一时没听清就可能上错车。

　　至于是不是回到原来的数字命名，我觉得各有利弊，关键是市民能够接受。现在方案还在过渡期，我们会按照约定俗成的做法，两种名字都叫，比如说罗宝线（1号线）。

　　谈深圳西站

　　赵鹏林说，一到节假日深汕高速必然拥堵，厦深铁路通车后可以加强深圳跟福建的厦门、福州和粤东的潮州、汕头联系，预计2013年底就进行试运行，可以缓解高速公路拥堵。除了广深港客运专线、厦深铁路以外，深茂铁路、赣深客专等铁路也在规划研究中。

　　赵鹏林表示，国际大都市都有一个铁路车站群，我市西部片区需要一个铁路客运站，深圳西站有必要保留客运功能。结合前海开发，市政府对深圳西站、平南铁路进行改造，初步想法是利用平南铁路现有线位，打造立体复合交通走廊，提供城际线、地铁线和市政道路走廊多重功能。

　　谈有轨电车

　　深圳提出要积极推进有轨电车项目，年底前完成龙华试验线土建工程的20%。赵鹏林说，全世界一共143个城市有城市轨道交通，超过1000公里的城市不超过10个，它的比例是地铁占1/3，2/3是有轨电车以及其他交通方式。有轨电车在建设上也有明显优势，地铁一般要建5年，一公里要七八个亿。但有轨电车一公里就一个亿，建设周期就一年，而且服务灵活，可以500米一停、300米一停，跟公共汽车一样。

　　他透露，深圳市将在龙华试点取得经验后，再进一步考虑在全市推广。比如大鹏新区，现在就在积极进行有轨电车线网规划。

1MXTD型液压驱动扳手DJP02型驱动液压扳手 燃气蒸汽锅炉 HD-DM22温度变送器、热电阻温度变送器、热电偶温度变送器 HD-DM23配电器、隔离配电器、配电隔离器 2500吨 环坯锻造液压机，济南泉跃数控机械有限公司18854178854 D53KS-2500mm全自动辗环机18854178854 蒸汽锅炉 闸阀 闸阀 闸阀 闸阀 闸阀 闸阀 闸阀 闸阀 闸阀 闸阀 闸阀 闸阀 闸阀 闸阀 闸阀 闸阀 闸阀 闸阀 闸阀 闸阀 闸阀 闸阀 闸阀 闸阀 闸阀 闸阀 闸阀 闸阀 闸阀 闸阀 闸阀 闸阀 闸阀 闸阀 闸阀 闸阀 闸阀 闸阀 闸阀 闸阀 闸阀 闸阀 闸阀

分享到： QQ空间 新浪微博 腾讯微博 人人网 更多