未来几年是我国船舶工业加速发展的时期,也是我国实现造船强国的关键时期,这给我国船用柴油机产业带来新的发展机遇。
根据目前国家有关部门正在研究制订我国船舶工业“十二五”发展规划拟确定的目标,即“到2015年,我国船舶工业产业规模稳居世界前列,造船占到世界份额的40%”;船用低速柴油机产能达到2000万马力,船用低速柴油机、中速柴油机的国内市场满足率达到85%以上”。若要切实抓住这一机遇,中国船用柴油机产业需要做好几方面的工作:
首先要加快提升自主创新能力。加大技术研发投入,增强自主研发能力,研制船用柴油机节能绿色环保技术,主动应对国际新公约、新规范。建立船用低速柴油主机实验室和测试平台,提升我国船用低速柴油主机引进技术的消化、吸收能力,提高自主创新能力;尽快启动我国船用低速柴油主机自主品牌研发工作,从根本上扭转我国船用低速柴油主机受制于人的局面。
其次要大力调整产业组织结构。以骨干船用低速柴油主机企业为中心,兼并和重组竞争力较弱的船用低速柴油主机企业,减少船用低速柴油主机市场上的竞争主体数量,抑制过度竞争,提高产业集中度。鼓励骨干船用低速柴油主机企业联合重组,最终打造2~3家有实力的、生产能力在1000万马力的船用低速柴油主机厂,实现规模经济。
此外,还要加快提高造机,尽快满足国内市场需求。加快我国船用柴油机生产能力建设,加速生产能力向现实生产能力转化。