在前不久结束的第九届珠海航展上，集体亮相的中国无人机成为一大亮点，引起国内外的广泛关注。

 

　　无人机有哪些类型？除了军事用途，无人机在哪些领域施展身手？在国际舞台上，中国的无人机处于什么水平？

 

　　已有30余个国家和地区研制出50多种无人机，型号超过300余种

 

　　“所谓无人机就是无人驾驶飞机的简称，以无线电遥控或由自身程序控制为主，是具有全自主、半自主、遥控等多种飞行模式，可携带特定载荷，在大气层内及临近空间执行特定任务的不载人飞机。”中国航天科工三院（中国飞航技术研究院）院长魏毅寅介绍说。

 

　　无人机发端于第一次世界大战的英国。截至目前，世界上已有30余个国家和地区研制出了50多种无人机，无人机型号超过300余种；有55个国家装备了无人机，其中发展最快、水平最高的主要是美国和以色列。除美国和以色列这两个主要的无人机研制大国外，俄罗斯、西欧各国以及我国多个周边国家和地区都在研发各类无人机。

 

　　至于无人机的类型，魏毅寅说，按应用领域分类，可分为军用无人机和民用无人机；按飞行方式分类，可分为固定翼无人机和旋翼无人机。此外，也可按留空时间、航程、飞行高度等进行分类。

 

　　在军事上，无人机最开始是作为靶机设计、研制的，之后扩展到侦察监视、骗敌诱饵、实施干扰、对地攻击、通信中继、运输、校射等。在民用领域，无人机可广泛应用于测绘、环保、地质监测、气象、电力等行业。

 

　　据介绍，无人机涉及多项关键技术，包括：机体结构设计技术、机体材料技术、飞行控制技术、无线通信遥控技术、无线图像回传技术等。
 

 

“翼龙”无人机系统实物亮相珠海航展 

 

　　“翼龙”展翅、“海鹰”飞舞，中国无人机惊艳珠海航展

 

　　在第九届珠海航展上，分别由中国航天科工三院、中航工业旗下成都飞机设计研究所研制的“海鹰”无人机、“翼龙”无人机成为瞩目的焦点。

 

　　WJ—600中程高速无人机是“海鹰”无人机的典型代表，具有响应速度快、突防能力强、部署灵活等特点，可根据具体任务需求进行配置，功能扩展能力强。在机动发射、气动/结构/隐身一体化设计、发动机等多方面，WJ—600中程高速无人机借用成熟技术，开辟了航天科工无人机装备领域发展的新方向。

 

　　据介绍，该型无人机主要用于数字化目标感知、快速信息中继和信息获取、打击效果评估，可携带攻击武器对地面高价值目标实施打击，实现侦察和打击一体。目前，WJ—600中程高速无人机已获得外贸出口许可批复。

 

　　“翼龙”无人机作为中航参展的主打机型，此前都是以模型的形式进行过展示。此次参展是“翼龙”无人机第一次实机展示，国内外参观者得以目睹该机真容。

 

　　“翼龙”无人机机身尺寸与美国空军的MQ—1B“捕食者”无人机相似，外形如同美国空军MQ—9“死神”无人机的缩小版，典型设计是机尾上方的2个外倾垂直尾翼，头部整流罩内安装一部大型卫星天线，既可通过数据链也可通过卫星通信进行操控。该机装有一台100马力活塞发动机，具备全自主平轮式起降和飞行能力，最大起飞重量达1100公斤，最大续航时间为20个小时，可携带各种侦察、激光照射/测距、电子对抗设备及小型空地打击武器，可执行监视、侦察及对地攻击等任务，也可用于维稳、反恐、边界巡逻等，是一款中低空军民两用、长航时多用途无人机。

 

　　我国无人机发展迅速，距离发达国家还有差距

 

　　我国无人机发展起步于上世纪50年代末。上世纪90年代以来，西北工业大学、北京航空航天大学和南京航空航天大学三所高校无人机事业蓬勃发展，并相继成立了无人机专门研究机构。迄今，上述三所高校已为国家研发了几十个型号上千架无人机。

 

　　2000年以来，中航工业集团、航天科工集团、航天科技集团、电子科技集团公司下属一些院所也开始无人机研制，加快了我国无人机的发展步伐。据不完全统计，国内从事无人机的单位超过300家，从事无人机总体（提供无人机系统）的单位超过40家。据了解，目前绝大部分还只是停留在研制、生产阶段，更多的是满足特定的个别用户的定制应用服务需求，大批量产品生产和产业化发展的还很少。

 

　　作为后起之秀，航天科工三院从本世纪初开始，大力推动飞航导弹和无人机的融合发展，在飞航导弹技术突破的基础上提高无人机的研制起点。目前，航天科工三院已经形成“海鹰”母品牌下的多个产品系列，包括：“鹰”系列、“刀锋”、“腾飞”等。其中，“鹰”系列无人机定位高端，“刀锋”、“腾飞”系列无人机定位中低端，后两者在电力巡线、测绘等方面表现良好，航拍的图像资料为玉树、汶川抗震救灾决策、组织开展救援工作提供了及时的地理信息资料。

 

　　专家指出，虽然近年来我国的无人机研制、应用取得了长足进展，但距离美国、以色列等国家还有较大差距。其中，动力装置是中国飞机的一大软肋，无人机研发也遇到类似瓶颈。

  

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