太原地铁近期建设规划获批
国家发改委网站9月5日发布信息称，《太原市城市轨道交通近期建设规划（2012—2018年）》（以下简称“规划”）已正式获得国家发改委批准。有关人士称，这意味着，太原地铁离开工建设只剩最后一步———地铁工程可行性研究及相关附件等工作正在研究中，完成并上报国家发改委获批后，即可开工建设。
依据相关规划，太原市规划远景城市轨道交通线网由7条线路组成，其中5条市区线、2条市域线，总长约233.6公里，共设车站150座，其中换乘车站21座，中心城区线网密度0.44公里/平方公里。近期先行建设1号线一期工程和2号线一期工程，形成“力”字形轨道交通基本骨架，线路总长约49.2公里，到2018年建成。2号线一期工程从西涧河至小店南，线路长约25.1公里，设站22座，投资151.39亿元，规划建设期为2012年—2016年；1号线一期工程从西山矿务局至龙城大街东，线路长约24.1公里，设站21座，投资157.9亿元，规划建设期为2014年—2018年。
据悉，1号、2号线采用B型车，6辆编组，最高运行时速80公里。在规划实施阶段，将进一步研究列车编组和运营组织方案。
7条地铁线规划概况
1号线：东西向跨汾河，衔接迎泽和武宿两个市级中心以及太原站、太原南站两个铁路枢纽的骨干线；
2号线：南北向穿越主城组团，联系主城和新城组团以及太原客运站及南站两个公路客运枢纽的骨干线；
3号线：东西向骨干线，强化主城区南部汾河两岸各片区的骨干线；
4号线：南北向穿越汾河西侧片区，东西向跨越汾河联系汾河两岸片区的骨干线；
5号线：联系主城组团汾河两岸片区，南北向覆盖城市主要客流走廊的骨干线；
6号线：市域线，加强中心城区与清徐组团联系；
7号线：市域线，加强太原与阳曲的联系。
依据相关规划，太原市规划远景城市轨道交通线网由7条线路组成，其中5条市区线、2条市域线，总长约233.6公里，共设车站150座，其中换乘车站21座，中心城区线网密度0.44公里/平方公里。近期先行建设1号线一期工程和2号线一期工程，形成“力”字形轨道交通基本骨架，线路总长约49.2公里，到2018年建成。2号线一期工程从西涧河至小店南，线路长约25.1公里，设站22座，投资151.39亿元，规划建设期为2012年—2016年；1号线一期工程从西山矿务局至龙城大街东，线路长约24.1公里，设站21座，投资157.9亿元，规划建设期为2014年—2018年。
据悉，1号、2号线采用B型车，6辆编组，最高运行时速80公里。在规划实施阶段，将进一步研究列车编组和运营组织方案。
7条地铁线规划概况
1号线：东西向跨汾河，衔接迎泽和武宿两个市级中心以及太原站、太原南站两个铁路枢纽的骨干线；
2号线：南北向穿越主城组团，联系主城和新城组团以及太原客运站及南站两个公路客运枢纽的骨干线；
3号线：东西向骨干线，强化主城区南部汾河两岸各片区的骨干线；
4号线：南北向穿越汾河西侧片区，东西向跨越汾河联系汾河两岸片区的骨干线；
5号线：联系主城组团汾河两岸片区，南北向覆盖城市主要客流走廊的骨干线；
6号线：市域线，加强中心城区与清徐组团联系；
7号线：市域线，加强太原与阳曲的联系。
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