青岛地铁2号线建设获批
国家发改委5日公布,太原、兰州、沈阳、石家庄、厦门、常州等6个城市的轨道交通近期建设规划获批。青岛市地铁2号线一期工程可行性研究报告也获批准,但济南再次缺席本轮地铁盛宴。
记者简单统计了一下,此次发改委密集公布新批准和调整的共有25个轻轨(地铁)项目,总共涉及资金7007.7亿元。“在国内经济增速下滑的大环境下,依靠基础建设投资拉动GDP是必然选择。”交通运输部部长政策咨询小组成员田宝华表示。
早在2009年末,在保增长的浓重氛围下,我国地铁建设规划也曾“井喷”,批复了22个城市的地铁建设规划,总投资达8820.03亿元。
记者注意到,青岛市地铁2号线一期工程可行性研究报告也被核准。该工程线路起自青岛市南区西镇,终点金水路,全长29.7公里,分别与其他轨道交通线路和青岛火车站、汽车东站等综合枢纽衔接换乘。
青岛市地铁2号线一期工程总投资175.52亿元。其中,资本金61.43亿元,占总投资的35%,由青岛市财政承担；资本金以外的资金利用国内银行贷款解决。
济南地铁建设项目仍未上榜。目前省城的轨道交通建设仍在前期准备阶段,此前市政府出台的未来3年超1400亿元的125个项目中也并未包含地铁建设项目。不过济南轨道交通建设的规划已经完成,并在多个路段完成了地质勘探,按照规划济南未来将建设7条地铁与轻轨结合的轨道交通线路。
济南建地铁 刚迈出半步 规划需尽快报国家审批
备受关注的泉城济南未在本轮获准建设地铁名单之列。国家发改委批准的25个项目中,不仅有一线城市,也有不少二三线城市。呼吁多年的泉城地铁审批到了哪个环节?何时才能立项?
据了解,《济南市轨道交通线网规划》已经通过专家的评审论证,正在等待相关部门的批复。根据规定,“申报发展地铁的城市应达到下述基本条件:地方财政一般预算收入在100亿元以上；国内生产总值达到1000亿元以上；城区人口在300万人以上；规划线路的客流规模达到单向高峰每小时3万人以上。”从济南的经济发展水平来看,早已具备条件。
“线网规划虽完成论证,但严格来说,目前报批的第一步都没完成。”交通专家许云飞表示,根据国内城市修建地铁的经验,城市轨道交通线网规划经过论证后首先要由地方政府审批通过。
“报批过程中,国家立项是开工建设最关键因素。”许云飞说,“尽快上报国家审批,政府对轨道交通的态度是很明确的,只要迈出了这一步,济南人的地铁梦离实现就更近了。”
记者简单统计了一下,此次发改委密集公布新批准和调整的共有25个轻轨(地铁)项目,总共涉及资金7007.7亿元。“在国内经济增速下滑的大环境下,依靠基础建设投资拉动GDP是必然选择。”交通运输部部长政策咨询小组成员田宝华表示。
早在2009年末,在保增长的浓重氛围下,我国地铁建设规划也曾“井喷”,批复了22个城市的地铁建设规划,总投资达8820.03亿元。
记者注意到,青岛市地铁2号线一期工程可行性研究报告也被核准。该工程线路起自青岛市南区西镇,终点金水路,全长29.7公里,分别与其他轨道交通线路和青岛火车站、汽车东站等综合枢纽衔接换乘。
青岛市地铁2号线一期工程总投资175.52亿元。其中,资本金61.43亿元,占总投资的35%,由青岛市财政承担；资本金以外的资金利用国内银行贷款解决。
济南地铁建设项目仍未上榜。目前省城的轨道交通建设仍在前期准备阶段,此前市政府出台的未来3年超1400亿元的125个项目中也并未包含地铁建设项目。不过济南轨道交通建设的规划已经完成,并在多个路段完成了地质勘探,按照规划济南未来将建设7条地铁与轻轨结合的轨道交通线路。
济南建地铁 刚迈出半步 规划需尽快报国家审批
备受关注的泉城济南未在本轮获准建设地铁名单之列。国家发改委批准的25个项目中,不仅有一线城市,也有不少二三线城市。呼吁多年的泉城地铁审批到了哪个环节?何时才能立项?
据了解,《济南市轨道交通线网规划》已经通过专家的评审论证,正在等待相关部门的批复。根据规定,“申报发展地铁的城市应达到下述基本条件:地方财政一般预算收入在100亿元以上；国内生产总值达到1000亿元以上；城区人口在300万人以上；规划线路的客流规模达到单向高峰每小时3万人以上。”从济南的经济发展水平来看,早已具备条件。
“线网规划虽完成论证,但严格来说,目前报批的第一步都没完成。”交通专家许云飞表示,根据国内城市修建地铁的经验,城市轨道交通线网规划经过论证后首先要由地方政府审批通过。
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