“未来十年，要让‘中国制造’在支线飞机市场实现突围。”昨日，在陕全国人大代表、中航工业西飞公司董事长唐军接受记者采访时建议，国家要大力支持和发展支线航空，未来10年力争国产支线飞机在世界上“三分天下”。

　　唐军表示，我国虽然是航空产业大国，但和发达国家相比还有距离还谈不上航空产业“强国”。尤其是支线航空，占整个民航产业份额还不到10%。“发展支线航空，是民航强国战略的重要组成部分，它需要依托支线飞机特别是国产支线飞机的支撑。”

　　唐军认为，当前支线航空的发展存在明显的政策、体制和环境制约因素，严重影响着支线航空及国内民机产业的快速发展，对我国建设民航强国战略形成较大制约。

　　唐军建议，我国要顺应民航业和航空业发展以及地方发展支线航空的需求，落实相关政策，降低支线航空运营成本，加快实施基本民航服务，加大对民机新型号研制投入力度和对航空公司发展支线航空的支持力度，鼓励航空公司使用国产民机。通过大力发展支线航空，实现航空运输结构调整和航线网络转型，推进民航强国战略实施，形成新的经济增长点，进一步振兴民族航空工业。

　　“要让‘中国制造’在支线飞机市场实现突围。”唐军说，新舟-60飞机是中航下属的西飞公司研制的50-60座标准具有完全自主知识产权的新一代支线飞机，安全性、可靠性和经济性均已达到国际先进支线飞机的水平。

　　据唐军透露，目前可乘坐70-80人的新舟700正在研发当中。西飞下一步发展的目标，就是到2020年左右成为涡桨支线飞机领域的龙头，占有40%以上的市场份额，“我们10年后的目标，就是要让国产支线飞机在世界上三分天下。”

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