2013年6月28日上午，在广州南沙海瑞克隧道机械有限公司厂区内，随着盾构机庞大厚重的刀盘缓缓转动，深圳地铁7号线首台盾构机“雄风1号”正式下线。

　　深圳地铁7号线西起南山区丽水路，东至罗湖区太安路，中间穿过华强北商业圈，全长30.173km，全线共设车站28座，盾构区间单线总长度约33.820公里。沿线穿越黏土、泥岩、砂土、花岗岩微风化球体等多种复杂地质层，具有地质条件与周边环境复杂的特点。为适应深圳地铁施工的特点，针对深圳地质情况的特殊要求，深圳地铁集团、7号线BT承办方中国水电特别为深圳地铁7号线量身打造了“雄风1号”盾构机。目前，地铁7号线全线随着前期工程进入尾声，已掀起主体施工的新高潮，全线车站围护结构完成比例已超过40%，暗挖隧道开挖单线长度已超过3公里。

　　“雄风1号”盾构机下线使用后，将提高7号线施工效率，大大缩短施工时间，为7号线早日完成“全线隧道双线贯通”的里程碑目标奠定了坚实基础。

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