6月28日，记者从成都地铁公司获悉，目前地铁1、2号线日均客流总量已达70万人次，对城市公共交通出行的分担率逐步提升至10%以上。

　　目前地铁1、2号线日均客流总量70万人次

　　从2010年开始，成都地铁相继开通了1号线一期工程、2号线一期工程、2号线西延线工程，运营总里程达50公里。据成都地铁公司消息，截至2013年6月22日，成都地铁实现安全运营1000天，安全运送乘客累计约2.8亿人次，目前地铁1、2号线日均客流总量达到70万人次，地铁占城市公共交通出行分担率从2012年的5.5%逐步提升，至2013年超过了10%。目前，地铁1号线高峰期行车间隔仅4分15秒，2号线行车间隔5分10秒，在高峰时段和非高峰时段采取不同的行车组织方式，不仅有效地节约了能耗，还满足了市民出行的需求。

　　2016年坐地铁去双流机场

　　28日，成都地铁公司有关负责人介绍，目前在建项目有1号线南延线、2号线东延线、3号线一期和4号线一期工程，约60公里。

　　1号线南延线工程全长5.42公里，设5个车站，1座停车场，预计2015年上半年开通。

　　2号线东延线工程全长11.116公里，设6个车站（3个车站高架站林家大堰站、龙泉西站、东风渠站，3个地下站龙泉东站、龙泉站、保安村站），目前6个车站主体结构施工均完成，预计7月底实现地下段全线洞通，2014年年底开通运行。

　　3号线一期工程全长20.359公里，设17个车站，1个车辆段，力争2015年年底开通。

　　4号线一期工程全长22.373公里，设16个车站，公平站、文家站、中坝站、西客站、苏坡立交站、清江路口站、草堂路站、太升路站、双林路站、沙河站等10个车站主体封顶，力争2015年年底前开通。

　　同时，成都首条地铁环线7号线2013年年内将全面启动开工建设，力争2016年上半年建成；4号线二期工程及10号线，力争2013年年内开工。

　　预计到2016年，成都将形成轨道交通骨干网络，将承载约300万的客流量。“届时，将极大地方便市民出行，赶地铁就可去双流机场，在火车南站坐7号线，到红牌楼南，可转乘10号线直达机场。”

　　2020年 轨道交通占公共交通比例三成以上

　　根据《成都市城市快速轨道交通近期建设规划（2013-2020年）》，到2020年，成都将在目前已开通和开工建设的1～4号线的基础上，新建10个轨道交通项目，具体包括1号线三期，3号线二期、三期，4号线二期，5号线一期、二期，6号线一期，7号线、10号线一期工程及18号线（第二机场线），线路总长约241.3公里。其中，18号线全长约58公里，投资约320亿元。届时，成都市城市轨道交通运营规模将达350公里，形成“环+放射型”的轨道交通基本网络，轨道交通占公共交通比例将达到35%。

　　为缓堵保畅 将增购车辆

　　为缓解早晚高峰期地铁乘车拥挤情况，成都地铁公司采取了“延长运营时间”“增加上线列车数量”“缩小列车运行间隔”“增购1、2号线列车数量”“早高峰时段加开大站空车”等措施。下一步，地铁公司还将通过增购车辆，实施灵活的优惠措施等方式来缓解拥挤。“目前正在制定购车计划，争取2015年上半年完成1号线的需求车辆到位，加密发车间隔，力争（1号线）3分钟一班。”成都地铁公司有关负责人表示。

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