7月31日，中国国际航空股份有限公司前董事长、现任中国民用航空局局长李家祥在“对话国航前董事长李家祥 中国上市公司卓越表现50人”会上，回应此前针对“中国修建机场过多”的质疑时称，中国亏损的140个机场带动的整个GDP估算至少达2万亿。中国机场建设和民航的发展，要有一定的超前性。
 

　　李家祥表示，中国目前运营的机场为182个机场，相比美国的1万9千个、巴西700多个、南非700多个、日本128个机场而言，作为一个发展中国家，中国民航的发展还需要建设更多的机场。
 

　　在面对中国182个机场有140个机场面临亏损问题时，李家祥直言称，140个机场的确是亏损，亏损总额仅仅是20个亿，但是这些机场带动了当地经济的发展。通过调研，据他保守估计，带动地方经济发展至少为2万亿至3万亿元。他以江苏盐城机场为例，2005年江苏盐城希望开通至韩国首尔航班，这是韩资企业要求开通航班以便在当地投资。盐城机场开通赴韩国航班后亏损，每年盐城向机场补助3400万，但是通过机场带动周边的企业发展，每年税收就达34亿。仅税收一项就超过补助机场的100倍。
 

　　在谈及民航的资源分配和使用，李家祥表示，无论是主体公司还是民营公司，都是一视同仁。据他介绍，民间对于民航的投资超过了600亿，可以说在这几年整个民航的投资的增长比率，民营投资增长的过渡超过了我们国家投资的力度。（陈诚）

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