2013年4月25日，北京 —— 国际航空运输协会(IATA，以下简称“国际航协”)针对航空公司首席财务官(CFO)和航空货运负责人进行季度调查结果显示，2013年4月份，航空运输业商业信心指数上升，预计未来12个月航空业盈利前景将提高的受访者比例大幅增加，73%的航空公司首席财务官和航空货运负责人表示未来12个月航空业盈利将进一步改善，实现利润增长。

　　2013年受访者对行业盈利前景尤为乐观，62%的受访者表示2013年第一季度航空业利润比去年同期相比有所增长。2012年，采取重组整合以及提高效率的措施帮助部分地区航空公司实现了利润增长，预计2013年行业盈利有望进一步提高。

　　73%的航空公司首席财务官和航空货运负责人表示未来12个月航空业盈利将进一步改善，实现利润增长

　　收益

　　据国际航协4月份的调查结果显示，2013年第一季度航空业收益实现增长，与1月份相比航空业收益进一步提高。1月份，40%的受访者表示航空业收益实现增长；4月份，超过五成的受访者表示航空业收益与去年同期相比获得提高。货运收益也出现进一步改善，大多数受访者表示货运收益水平与去年同期相比有所提升。

　　此外，受访者对未来一年航空客运与货运前景也持相当乐观态度。预计客运收益将进一步提高，没有受访者预计未来12个月客运收益会出现下降，货运收益前景也同样较为乐观。

　　4月份，航空客运需求与货运需求的前景基本保持不变，受访者预计未来12个月，航空客运量将会增加。2013年第一季度航空业投入成本保持不变，预计未来12个月投入成本会有所增加。第一季度航空业就业水平没有变化，受访者预计未来一年行业雇用人数将会增加。

　　需求

　　大部分受访者表示，2013年第一季度，国际航空客运量与去年同期相比有所提高，2013年1月和2月，航空客运量增长强劲是受益于行业营商环境的改善以及新兴市场经济稳健的发展。预计未来一年，航空客运需求将进一步增长。

　　经历季节性调整后，2月份国际航空货运量与去年同期相比有所提高。受访者期望未来12个月航空货运量继续保持增长。从目前的商业信心水平来看，未来几个月航空业运营环境会有所改善，但欧债危机的加剧仍难免对全球经济复苏产生不利影响。

　　成本

　　2013年第一季度，航空业投入成本没有出现变化，在航油价格方面，由于非欧佩克石油供应量增加，2013年第一季度航油价格有所下降，但仍保持在120美元/桶以上。预计未来12个月，投入成本会在目前水平基础上有所增加。

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