在国务院常务会议确定的“支线铁路、城际铁路、资源开发性铁路所有权、经营权率先向社会资本开放”思路下，城际铁路和支线铁路的建设主导权有望下放到地方，这将利好城际铁路和支线铁路的建设，并将带动铁路装备制造行业发展。

　　从去年铁道部逐渐将城际铁路的投资主导权下放给地方政府以来，各地涌现大量关于城际铁路的投资规划。

　　据了解，目前由发改委牵头制定的新型城镇化发展规划共涉及全国20多个城市群、180多个地级以上城市和1万多个城镇的建设。依照规划通过城际轨 道和都市圈铁路连接带动城市间发展将成为发展战略，这或成为新一轮铁路建设的增长点。

　　业内专家估算，2012-2015年城轨交通总投资额可能达7200亿元，按经验估计：其中土建工程约占45%，投资额约3240亿元，轨道、变电站、控制等设备占17%-18%，投资约1260亿元;车辆投资额约占10%-12%，约800亿元;信号、检售票系统等机电设备约占25%-28%，约1800-2000亿元。

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