由《航空商务》杂志和国际航空电讯集团（SITA）联合发布的《2013年航空公司信息技术趋势调查》显示，2013年，大多数航空公司的IT预算将会增加，全球航空运输业的IT运营支出预期将达到100亿美元。受报告启发，笔者现以此文谈一些对世界民航行业发展新趋势的粗浅认识。

　　趋势之一：民航行业从服务竞争升级为科技竞争

　　报告中指出，“58%的航空公司预计2013年IT支出会增加”。这一数据说明，民航从业者已经充分意识到在旅客更加关注出行体验的现今，行业企业间的竞争正从传统航空服务品质优先升级为客户出行体验至上。在消费者痴迷于众多科技产品的今天，民航行业唯有增加其产品和服务的科技含量，方能满足客户的真实需求。占领科技在民航各业务流程中的应用制高点，将成为各航空公司获得核心竞争力的关键。

　　趋势之二：移动信息技术将重塑民航运输流程

　　“66%的航空公司将在通过移动设备为旅客提供服务领域进行重大投资”，“62%的航空公司将于2016年将登机牌与第三方钱包整合”，“75%以上的航空公司机组人员将采用平板电脑提供服务”。特别是在民航电子客票实施后，民航旅客运输将可以被简化为“民航客运=旅客双腿+移动终端”。航空公司必将启动基于移动信息技术的特点对民航运输流程进行改善和再造，在产品营销、客票销售、乘机登机、旅客服务、行李运输、衍生服务等民航运输全流程提供完整的移动技术解决方案，这将成为各航企获得核心竞争力的高效路径。

　　趋势之三：增加配套收入决定选择直销渠道

　　“配套收入可以超过总收入的20%，现在绝大多数配套收入是通过直销渠道实现的。航空公司通过直销渠道实现的非票务销售预期将从现在的87%增至2016年度89%”。在全球民航行业主营利润率持续下降的大背景下，增加配套收入（即辅助性服务收入）已成为航空公司新的利润增长点。例如，美国航空在超重行李费、个性选座费、人工值机费等众多类别上的配套收入已占到其总收入的30%以上。为如期实现大幅增加配套收入这一目标，航空公司需要更加重视构建直销渠道的战略意义，增加其在该领域资源的投放。特别是民航客票电子化后，航空公司直销成本显著降低。构建基于呼叫中心、网站销售、移动应用、社媒营销于一体的综合化立体式直销渠道将是航空公司提高其产品销售竞争力的必由之路。

　　趋势之四：传统GDS将迎来新销售渠道的挑战

　　“航空公司计划通过移动设备、值机亭（即自助值机终端）、社交媒体等新直销渠道的投入来替代目前的GDS（全球分销系统）分销份额”，“90%的航空公司计划到2016年通过移动电话售票，预期销售额为700亿美元，占到总销售额的10.3%”。随着全球三大GDS对差旅公司、旅行社和票务公司等分销商黏性的增加，其在分销渠道的控制力显著增强。极力摆脱自身销售对GDS倚重过大的局面是航空公司一直在努力尝试的，新直销渠道的出现使这种尝试有了更可观的成效。可以预见，传统GDS的单一机票销售业务必将面临来自新销售渠道的挑战甚至代替。以艾玛迪斯为代表的GDS产品供应商正在通过产品打包（机票、酒店、租车、邮轮、火车等综合旅客产品）、拓展上游业务（航空公司的内部运营IT解决方案）等创新提高自身的竞争力。

　　趋势之五：大数据挖掘将指引行业产品创新

　　“72%的航空公司将销售和市场营销列为商业智能投资的最优先级领域，这表明航空公司强烈希望借用零售行业的技术，如个性化来增加收入”，“88%的航空公司将提供运营意识视为很高的优先级。具备一个清晰的运营图景将确保航空公司能够在其航线网络内优化绩效，能够主动减少干扰”。精准营销也好，增强意识也好，在各种数据如此泛滥的今天，构建起自身的“大数据”挖掘团队才是航空公司有效做到这两点的决定因素。在“大数据”的蓝海中洞悉市场需求的细微变化，通过分析、设计，最终推出满足某一细分市场需求的产品，这才是航空公司决胜于未来激烈竞争的“王道”。

　　正如国际航空电讯集团（SITA）所描述的，“民航行业是全球最具活力和令人振奋的行业”。而这种动力来自于全球民航业行对科技进步的关注和对科技应用的追求。

1MXTD型液压驱动扳手DJP02型驱动液压扳手 燃气蒸汽锅炉 HD-DM22温度变送器、热电阻温度变送器、热电偶温度变送器 HD-DM23配电器、隔离配电器、配电隔离器 2500吨 环坯锻造液压机，济南泉跃数控机械有限公司18854178854 D53KS-2500mm全自动辗环机18854178854 蒸汽锅炉 闸阀 闸阀 闸阀 闸阀 闸阀 闸阀 闸阀 闸阀 闸阀 闸阀 闸阀 闸阀 闸阀 闸阀 闸阀 闸阀 闸阀 闸阀 闸阀 闸阀 闸阀 闸阀 闸阀 闸阀 闸阀 闸阀 闸阀 闸阀 闸阀 闸阀 闸阀 闸阀 闸阀 闸阀 闸阀 闸阀 闸阀 闸阀 闸阀 闸阀 闸阀 闸阀 闸阀

分享到： QQ空间 新浪微博 腾讯微博 人人网 更多