近日，我们对国内某区域大型重卡经销商进行了调研，和各品牌大区经理以电话会议的形式就重卡行业发展进行了深入交流。主要观点如下：

一、终端销量略有好转，但迹象并不显着，2012年以换车用户为主。

公司重卡经销点主要集中于华北与东北区域，主要包括山西、内蒙、河北、东三省。销售重卡中下游应用于运煤、钢、矿山等资源品运输与矿区作业的销量占比约70%，因此受钢铁、煤炭、采矿需求影响明显。公司感受以2012年9月份为全年最差，目前终端销售略微有所启动。从用户结构上看，老用户换车占比约2/3。2011-2012年连续2年新增用户占比处于大幅下降趋势。

二、对2013年重卡销量相对乐观，重点区域销量增幅可能有望超3成。

公司总体对明年、后年重卡市场有所期待。主要因为三个方面：1、十八大后，对新一届领导经济政策有期待。2、LNG车的出现使得终端用户的盈利能力有所改观,目前很多厂家的LNG重卡质量达到稳定的时期，LNG重卡或将会在气站充足地区持续热销。3、国IV标准切换将使得新旧车型洗牌，利好更新换代。

三、主要品牌终端库销比小于1个月，已经低于历史均值水平，进入去库存末端。

公司是区域大型体系经销商，目前库存水平都处于历史低位，没有像以前出现压车现象。

四、从目前终端调研情况看，今年报废需求占比的上升，经销商库销比处于历史低位已经逐步得到印证。我们估计即使不考虑排放升级的扰动，明年新增需求相比今年零增长，2013年的销量就会达到约72万辆，同比增长16%。

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