今年成都车展上首发及上市的新车数量创下历届之最，除了二十多款上市新车外，首发新车中也不乏重量级车型。在金九银十的开端，车市积蓄的力量将再次集中爆发，一扫淡季的颓势，迎来一个新的高潮。
 

    据相关数据显示，今年上半年，跨界车市场累计销量为30.1万辆，实现累计同比增长29.1%，高于狭义乘用车市场8.1%的累计增幅，高于行业整体2.9%的累计增幅，占狭义乘用车市场份额为4.7%。无论在购车淡季还是在金九银十的旺季，跨界车型的销量和市场份额的稳步增长，表明跨界车市场的需求正在逐步放大，跨界车市场的竞争必然会变得更加激烈，尤其是4-7万元的自主品牌跨界车市场，良好的操控性和超高性价比赢得用户关注的同时，也会带来新的销量增长点。
 

    自主品牌在跨界车市场已初具优势
 

    据相关数据显示：从2009年自主品牌仅占到跨界车市场份额的9.6%，到今年上半年的32.0%，不到四年的时间里，自主品牌在跨界车市场的份额净增长达到22.4%，充分表现出自主品牌在跨界车市场的份额呈现快速增长的势头。通过分析我们不难看出，国内合资品牌把重点放在SUV市场、豪华车市上，对于跨界车市场中的A0级细分市场的关注度相对很低，这对于自主品牌是一个机遇。例如长安汽车精心出品的跨界车型——长安CX20，它正是以其时尚的外观、良好的驾乘空间、出众的操控性、较好的道路通过性以及较高的性价比，获得了不错的市场销售表现及口碑。在同级车中，长城炫丽CROSS的销量也是同比增长。
 

    随着80后、90后新型消费群体的崛起，汽车消费的年轻化、个性化的需求必然会给跨界车未来的发展奠定良好的市场基础。
 

    跨界小车宜家宜游，渐成主流
 

    就目前市场热销的跨界车市场，我们以自主品牌长安CX20和长城炫丽CROSS为例，长安CX20不仅拥有时尚个性的外观，更重要的是它在实用性上表现尤为可圈可点，它可以满足上班代步、休假旅游等多用途需求，正所谓宜家宜游，全力主攻4-6万元跨界小车的市场，再加上“个性如我，畅想生活”的品牌精髓，获得了良好的市场反馈。长城炫丽CROSS与CX20一样，外观富有个性，笼络一批年轻时尚潮人，凭借不错的品质和实惠的价格受到了很多家庭用户的喜爱。
 

    长安CX20全方位地为消费者考虑了家庭用车需求，轴距2450mm的大尺寸设计保证了宽大驾乘空间；灵活多变的后备箱空间，将CX20的实用空间发挥得淋漓尽致；空载下172mm的离地间隙，充分保障了它优异的通过性能。长城炫丽CROSS的轴距为2368mm，虽说较CX20的轴距小，但它布局应用合理，设计了很多小物件存放空间；127mm的底盘高度，可以满足一般家庭的代步需求。
 

    当然，消费者选车最主要的还要看动力和安全性，长安CX20搭载排量为1.3L的发动机，在省油方面的优势自不必说，且匹配5速手动和4速自动两种变速箱，在同级车中表现良好，对于汽车安全部分，无论是主动安全还是行人安全，长安汽车都力图给予最贴心的保护；长城炫丽CROSS搭载有1.3L和1.5L两款发动机，同时两款发动机都配有VVT可变气门正时技术，有效提升了燃油经济性。与之匹配的是5速手动和5速AMT变速器，对于一些女性驾驶者来说，自动变速器会更方便一些。
 

    跨界车型以个性化的设计及丰富的配置，满足了家庭消费者的多功能诉求，带给消费者温馨、舒适的汽车生活。随着中国汽车市场的日益成熟和消费群体的个性化与多样化需求，必然会给跨界车的发展提供好的前景。目前，自主品牌在跨界车型AO级小车细分市场上，已经占有一席之地，为了长足发展，必然要付出更大的努力。

 

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