2013年4月15日，北京 —— 国际航空运输协会(IATA，以下简称“国际航协”)发布了最新的财务数据调查报告，根据彭博全球航空公司指数(Bloomberg Worldwide Airlines Index)显示，2013年3月，由于燃油价格的下跌，全球航空公司股价与2月份相比上涨了4%。美国航空公司股价的改善最为明显，上涨近20%。

　　2月份，航油价格的最高水平接近140美元/桶，3月份，航油价格下跌了近10%，但仍高于120美元/桶，3月份燃油价格的下降，是由于非欧佩克石油供应量的持续增长，以及另一个欧元区银行业危机为全球经济复苏和原油需求带来了下行压力。

　　全球航空客运市场持续保持强劲增长。近几个月来，商业环境整体得以改善，航空客运市场因此受益，强劲的客运需求增长使得载客率创下历史新高，经历了季节性调整后的总运载率达到近80%，客运收益再度实现上涨，目前的收益水平与一年前相比上涨了1%。在客运和货运强劲需求的推动下，过去一个月里，亚太地区和北美地区航空公司载客率明显攀升。

　　2月份，国内客运市场需求与去年同期相比增长了3.9%，主要归功于中国客运市场需求急剧上涨。澳大利亚国内客运市场增长2 .2%，除此以外，其他市场国内客运需求均有所下滑。国内客运市场总运力与去年同期相比上涨0.8%，载客率上升2.3个百分点，至78.8%。中国国内客运市场与去年同期相比飙升了20.2%，这不仅要归功于与中国农历新年期间出行量的增多，也源于中国经济的持续快速发展。运力增长13.7%，载客率上升了4.5个百分点，至83.8%，在全球国内客运市场中排名第一。美国国内客运市场需求在2月份下滑了0.6%，运力下降2.5%，载客率提升至80.4%，在全球国内市场排名第二。

　　2月份，国际航空客运市场需求与去年同期相比增长了3.6%，环比增长了0.9%。运力与去年同期相比增长了1.1%，载客率上涨了1.8个百分点，达到76.3%。

　　亚太航空公司客运需求与去年同期相比增长了4.5%。中国经济的持续增长和亚洲地区的贸易繁荣为该地区航空公司客运业务提供了强有力支持。由于这一强劲表现，亚太新兴市场需求增长已经成为全球航空运输业迅猛发展的主要驱动力。

　　欧洲航空公司客运需求与去年同期相比增长了0.8%。由于2012年第四季度欧元区经济的萎缩，自去年10月份以来，欧洲航空公司并未取得任何增长。通过采取严格的运力管理措施，2月份，欧洲航空公司运力同比下降了2.0%，载客率提高至76.5%。

　　北美航空公司国际客运需求在2月份同比仅增长0.3%。国际客运周转量与去年10月相比提高了3%，载客率上升到76%，运力则同比下降了4.6%。

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