随着2012年车企销量大战落下帷幕，车企又开始马不停蹄地投入2013年的战斗中，不少车企已经抢先公布2013年的销量计划，包括大众、丰田、北京现代、东风悦达起亚、神龙汽车、吉利汽车、长城汽车、广汽乘用车、海马汽车等。除了丰田等个别主流车企目标较为保守外，大部分主流车企增长预期都为10%左右，尤其个别盘子小的自主品牌甚至提出倍增计划。

通用目标年年都谨慎，但每年都超额完成

武林门派里面的大哥一般都比较深沉稳重，车企里面的老大上海通用也是这样。

去年上海通用再次凭借超139万辆的销量问鼎，实现同比增长13.1%和三连冠。之前，上海通用总经理叶永明曾经提过，2013年肯定会超过145万辆。如果按这个计算，预期增长仅为4.3%，那实在太过保守谨慎。

记者最新从上海通用高层了解到的消息是，目前对于今年的最终目标还没有最终定论，尚在商讨之中。

2012年上海通用的目标是130万辆，预计增长5.7%，结果是139万辆，同比增长13.1%；2011年上海通用的目标是115万辆，同比增长10.8%，结果是123万辆，同比增长18.5%。每一次都比保守目标多了7-8个百分点，今年想必也会有漂亮成绩单出来。

一汽-大众三连跳上海大众“留谷种”

一汽-大众2013年的目标是150万辆，同比增长10.29%。目前上海通用还没有公布目标，一汽-大众今年的计划销量暂时名列已公布车企的第一位。如果一汽-大众今年真的能登顶，一汽-大众就将实现三年从第三到第一的三连跳。2012年一汽-大众销量为136万辆，同比增长32%，列上海通用之后排第二名。2011年一汽-大众销量为103.5万辆，为全行业第三名。

上海大众对今年的预期增长与一汽-大众接近，为10.94%，目标销量为142万辆，比去年的128万辆增加14万辆。不过，上汽集团在近日公布了12月的产销数据之后，上海大众被疑“留谷种”给今年。据上汽集团公布的数据，上海大众12月份销售7.49万辆，同比下滑28.6%。就上海大众去年的表现来看，最后一个月大幅下降的可能性非常低，唯一比较合理的解释则是上海大众把完成2012年销量目标之外多余的销量都留给了今年，以便使2013年上半年的数据更好看。上海大众2012年对外公布的128万辆销量，恰好达到它年初时提出的任务，不多不少，从28.6%的跌幅来看，至少藏了3万辆的“谷种”给今年。

日系普遍保持谨慎乐观

北京现代2012年销量约为86万辆，比预期目标多出五六万辆，比2011年涨了14.86%，远远超过原定8.1%的预期。有了新胜达的助力和2012年的销量数字做支撑，北京现代今年的胆子更是大了起来，今年准备一口气干到100万辆，目标增长16%以上。另一家韩系代表东风悦达起亚去年完成了48万辆，2013年的销售目标锁定52万辆，目标增长率为8.3%。不过，并不是东风悦达起亚看淡自家前景，去年起亚在华同样涨势喜人，问题只是出在产能跟不上，目前一厂和二厂产能释放都已经达到上限。第三工厂还要等2014年才能投产。

相比韩系，在去年遭遇滑铁卢的日系对今年的目标普遍持谨慎乐观态度。丰田和东风日产2012年的销量目标都是100万辆，原本实现目标已无太大难度，但自去年9月份之后销量开始迅速下滑，最后丰田拿出了84万辆的成绩，东风日产也未能超过80万辆。2013年丰田的目标是90万辆，同比增长7.1%，不过如果能够达标也是丰田在华销量历史新纪录了。东风本田今年的目标是冲30万辆，相对于去年的282000辆来说，有6.38%的增长。

尽管东风日产和广汽本田尚未提出2013年的销量目标，但是从目前这两家企业销量恢复的迅猛态势来看，预计目标设定也会在谨慎中保持乐观。据悉，东风日产去年12月经销商终端订单数量为8万多辆，已经恢复到正常水平。对于2013年所有产品都会全部换代的广汽本田，1月中旬也将恢复两班倒生产，2013年涨势同样较为乐观。

长城吉利预期增速超10%，个别自主今年“玩大的”

长城汽车2012年完成62万辆，同比增长28%，超额完成60万辆的年计划。不过，稳健向来是长城的风格，尽管销量涨幅迅猛，但长城给2013年的目标只是70万辆，增长12%。长城的快速增长有赖于哈弗系列产品的热销，据悉去年哈弗的销量同比增长了71.0%。

吉利汽车2012年同样实现同比增长15%的好成绩，总计销售超48万辆，超额完成预期任务。2013年吉利希望比去年15%的增速再快一个百分点，瞄准56万辆的年目标。值得注意的是，无论是长城还是吉利，汽车出口量都已经占其总量的15%-20%，今年能否实现目标，出口完成情况举足轻重。

盘子总量比较小的自主品牌甚至提出了倍增计划。例如华泰汽车2013年目标为10万辆，是2012年完成量的两倍。华泰的信心是来自于目前月均30%-40%的增长。广汽乘用车今年的目标也是翻番，从2012年的3万多辆到2013年的6.5万辆。通过引入新品并加大海外出口开拓力度，广汽乘用车要完成目标压力并不算大。

此外，海马汽车2013年目标为至少增长50%，对于去年15万辆的计划目标完成都有点难度的海马来说，显得有点激进，不过海马也是基于今年大规模投放新品的市场效果预期。东风风神的目标是同比增长66.66%，达到10万辆。长安微客的目标定为80万辆，预期增长30%。

车企 2012 年完成销量 2013 年销量目标 预期增长

上海通用 139 万辆 暂无 -

一汽-大众136 万辆 150 万辆 10.29%

上海大众128 万辆 142 万辆 10.94%

北京现代86万辆 100 万辆 16%

东风悦达起亚48万辆 52 万辆 8.3%

丰田84万辆 90 万辆 7.1%

东风本田28万辆 30 万辆 6.38%

神龙汽车 44万辆 50 万辆 13.6%

长城汽车 62万辆 70 万辆 12%

吉利汽车 48万辆 56 万辆 16%

华泰汽车 5 万辆 10 万辆 100%

广汽乘用车 3.2 万辆左右 6.5万辆 100%

东风风神6 万辆 10万辆 66.66%

长安微客 超 60万辆 80 万辆 30%

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