5月2日，2012年度北京国际车展落下帷幕。当人们回味今年北京车展这一国际盛事时发现，不仅乘用车成为热门话题，在福田汽车展台福田旗下高端装备制造品牌福田雷萨宣布其首款奔驰底盘52米泵车上市这一事件也引起了众多的关注。福戴合资之后，人们再次惊讶于福田雷萨这样一个商混行业黑马提出“与世界标准同行”战略发展口号的实力和远见。
　　业内人士曾分析，中国机械制造行业发展至今，一个商混机械制造企业的实力基于它的技术研发实力，没有强大的技术研发实力，一个商混企业很难取得突破。近几年中国机械制造行业高速发展，除了一些实力雄厚的企业之外，更让人们惊喜的是：依托福田汽车的强大支持，福田雷萨这样一个商混制造业的后起之秀，走出了自己与众不同的发展道路，在短短几年的时间之内就取得了让企业引以为傲的成绩。这其中，福田雷萨的技术研发能力更是让人赞叹不已，始终关注客户价值，福田雷萨独树一帜，走出了一条商混机械制造自主品牌迈向世界级技术的发展路径。
　　独树一帜 福田雷萨的世界级技术实现路径
　　“福田雷萨将从技术、品质、服务、市场、管理五个路径出发，全面实现“与世界标准同行”的决心，此次北京车展上市的福田雷萨52米奔驰底盘泵车便全面体现了这一点，在技术方面，研发创新价值，技术向欧洲看齐，福田雷萨将凭借新成立的世界级设计开发平台—福田雷萨德国研发中心，全面升级研发设计能力”，福田雷萨泵送事业部副总裁韩术亭先生在接受采访时这样表示。
　　“福田雷萨提出‘与世界标准同行’这么一个概念，就是从研发和制造的模式上我们的标准将看齐世界标准。第一，从上装这个方面福田雷萨成立了德国泵车研究中心，商混机械在德国有几十年的发展历史，中国的发展不过二十年的时间，所以我们旨在整合国际顶尖人力资源，为雷萨所用；第二，从底盘上来说，我们的底盘采用全球第一大商用车品牌福田汽车专供的欧曼高品质底盘，本身就具有绝对的品质保障，福田戴姆勒合资以后，奔驰技术更将给福田雷萨带来新的活力；第三，福田雷萨一直奉行的是一体化模式，一体化模式就是把产品从整车角度来做。传统的做法就是购买别人的底盘，这样带来的问题就是上装的品质和底盘的品质很难很好的匹配起来，因为福田是一个整车制造企业，我们整车研发的理念一开始就是整车性能要匹配，这样我们再调整整车的品质，达到一个高品质的目标。”针对将如何做到雷萨的技术研发与世界标准同行，韩术亭这样说。
　　把上装和底盘有机配合起来，是雷萨独树一帜的研发制造理念，这也是就是福田汽车作世界商用车第一品牌给予雷萨的强大支持优势，目前国内大多数的商混制造企业都不具备底盘的研发和制造能力，雷萨正是认准了这一点，福田汽车具备突出的整车底盘研发制造能力，在这个能力基础之上福田雷萨又构建了上装强大的研发能力，福田雷萨的设计人员既了解底盘又了解上装，底盘和上装两者有机的融合在一起使得福田雷萨实现世界级技术目标愈加明朗。
　　研发技术创新 雷萨专注客户价值
　　任何行业都有一定的商业规律，比方说“高品质”和“低价格”往往不能放在一起，正所谓“好货不便宜”，但是福田雷萨似乎打破了这一规则，在创造高品质的同时，福田雷萨在“与世界标准同行”新的品牌发展模式下，提升制造品质、接轨世界标准的同时，保留自身固有的成本优势，让用户以国产的价位，享受国际标准的产品和服务。此次北京车展上市的全新雷萨奔驰底盘52泵车就将“高价值”同“高品质”融合在一起，形成了非常突出的性价比优势，吸引了无数客户的关注，让商混同行刮目相看。
 

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